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Slowenien: Zug durch die Julischen Alpen
Der Zug "Julische Alpen" verbindet seit Ende Juni 2010 die Hauptstadt Ljubljana mit Nova Gorica an der italienischen Grenze im Nordwesten Sloweniens. Der Zug, der an Wochenenden und Feiertagen fährt, will durch sein besonderes Aussehen auf sich aufmerksam machen und so das Bewusstsein für sanfte Mobilität erhöhen: Er ist, weil die Strecke grösstenteils durch die Julischen Alpen führt, mit Bergen bemalt.
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"Mobil in die Zukunft - Alpenstädte auf der Suche nach einer klimaverträglichen Mobilität"
Belluno/I wird am 24. September 2010 Schauplatz besonders brisanter Diskussionen sein: Internationale Expertinnen und Entscheidungsträger werden sich mit der Verkehrspolitik im Alpenraum auseinander setzen.
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SzeneAlpen Nr. 94 - Megaprojekte: Geld oder Leben?
Welchen Zwecken Grossprojekte in den Alpen dienen
CIPRA Publikation
Ja zu "Rollender Landstrasse" durch den Mont Cenis-Tunnel
Das französische Parlament gab Ende Mai seine Zustimmung zur "Autoroute Ferroviaire Alpine", der "Schienenautobahn" zwischen Aiton/F und Orbassano/I. Die 175 Kilometer lange Strecke wurde 2003 versuchsweise eingerichtet.
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Ferien ohne Auto - Wer umsteigt, wird belohnt!
Die vier Schweizer Tourismusdestinationen Ägerital-Sattel, Braunwald, Engadin Scuol und Lenk-Simmental machen es vor: Sie sind Pilotregionen im nationalen Projekt "Ferien ohne Auto", welches TouristInnen dazu bewegen möchte, vom Pkw auf den öffentlichen Verkehr umzusteigen.
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Neues Institut zur Erforschung des Güterverkehrs
Der Schweizer Verein "Alpen-Initiave" möchte den Gütverkehr erforschen und wird zu diesem Zweck in Altdorf/CH ein neues Institut gründen. Ziel der Forschungsanstalt für transporteffizientes Wirtschaften ist es, die wissenschaftlichen Grundlagen zu liefern, wie die Güterverkehrszahlen eingedämmt werden können. Dadurch sollen zukünftig effizientere Transporte forciert werden. Das Institut, das der Internet-Universität Educatis angegliedert wird, soll bis zum Jahr 2019 3,6 Millionen Franken kosten.
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Neue Plattform für Elektrofahrrad-Tourismus
Der gemeinnützige Verein ExtraEnergy stellt seit Mitte April eine Internetplattform mit dem Titel "Tourismus und Pedelecs" zur Verfügung. Auf einer interaktiven Karte kann man sich über verschiedene touristische Angebote mit Elektrofahrrädern informieren. Zudem erhält man weiterführende Informationen, die für die Planung des Urlaubs nützlich sind.
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Mobilitätspreis 2010 - jetzt einreichen und gewinnen!
Beim diesjährigen Mobilitätspreis des Verkehrsclubs Österreich VCÖ sind vorbildhafte Projekte gesucht, die den Energieverbrauch im Verkehr verringern und energiesparende Mobilität fördern. Die Ausschreibung richtet sich an Projekte, die sich in der Planung bzw. in der Umsetzung befinden und an Projektideen aus dem In- und Ausland.
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Auswirkungen der Wirtschaftskrise auf den Güterverkehr in der Schweiz
Der Rückgang des Schweizer Transit-Güterverkehrs im Jahr 2009 ist eine Folge der Wirtschaftskrise, wie das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) Mitte März bekannt gegeben hat. Besonders stark waren die Einbrüche beim Schienenverkehr aufgrund der Art der transportierten Güter und der gesunkenen Preise im Strassentransport. Auf der Schiene ging der Anteil der Transporte wegen der geringen Nachfrage um 17,7 Prozent zurück.
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Verursacherprinzip für slowenische Autofahrer und Autofahrerinnen
Slowenien hat einen ersten Schritt zur Verminderung der Emissionen im Personenverkehr getan. Seit Anfang März ist das neue Steuergesetz für PKWs in Kraft. Beim Kauf eines Autos müssen der Neubesitzer und die Neubesitzerin die Emissionen des Fahrzeuges berappen: Die Steuerrate steigt mit der Höhe des CO2 Ausstosses des Wagens.
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Verschiedene Systeme um Wildunfälle zu vermeiden
Wildunfälle im Strassenverkehr ereignen sich immer noch sehr häufig. Allein mit Hirsch, Reh, Wildschwein, Fuchs und Dachs wurden im Jahr 2008 in der Schweiz 18'000 Unfälle verzeichnet. Anders ausgedrückt bedeutet dies alle 30 Minuten ein Unfall. Wie viele Menschen dabei zu Schaden kamen ist nicht bekannt. Die verursachten Schäden liegen jedoch sicher im zweistelligen Millionenbereich.
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Deutschland erarbeitet nationales Programm zur Wiedervernetzung von Lebensräumen
Die deutsche Bundesregierung wird mit einem "Bundesprogramm Wiedervernetzung" an den wichtigsten Stellen der Wanderstrecken wilder Tiere Querungshilfen über Verkehrswege errichten. Das kündigte Bundesumweltminister Norbert Röttgen heute auf einer gemeinsamen Tagung von Bundesumweltministerium und ADAC in Berlin an. "Verkehrswege zerschneiden zunehmend die Lebensräume von Tieren. Das ist einerseits eine Bedrohung für wilde Tiere und damit für die biologische Vielfalt. Das ist auch zunehmend eine Gefährdung von Menschenleben, denn damit steigt im Straßenverkehr das Risiko von Wildunfällen. Mit dem Bundesprogramm Wiedervernetzung führen wir die Anliegen des Naturschutzes und der Verkehrssicherheit zusammen", sagte Röttgen.
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Interessante Websites für Gemeinden
Solarstrom und Mobilität sind wichtige Themenfelder für Gemeinden, die sich Nachhaltigkeit als Ziel gesetzt haben.
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Die neuen compacts Verkehr und Raumplanung sind online
Seit Ende Februar sind nun auch die Auswertungen der Klimaschutzmassnahmen in den Bereichen "Verkehr" und "Raumplanung" online zugänglich. Auf www.cipra.org/de/cc.alps/ergebnisse/compacts (de/en) können die beiden Hintergrundberichte, sog. "compacts" herunter geladen werden.
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Die neuen CIPRA compacts Verkehr und Raumplanung sind online
Ab sofort sind die Auswertungen der Klimaschutzmassnahmen in Bereichen "Verkehr" und "Raumplanung" online zugänglich. Auf www.cipra.org/de/cc.alps/ergebnisse/compacts (de/en) können die beiden Hintergrundberichte, sogenannte "CIPRA compacts", "Verkehr im Klimawandel" sowie "Raumplanung im Klimawandel" herunter geladen werden.
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Verbesserte transalpine Erschliessungen im öffentlichen Verkehr
Seit Mitte Dezember ist das transalpine Streckennetz im öffentlichen Verkehr erweitert worden. In der Dreiländerregion "Rätisches Dreieck" wurden durch den Fahrplanwechsel im Dezember 2009 eine Lücke im öffentlichen Verkehr geschlossen. Es ist nun möglich, aus dem Unterengadin/CH im Stundentakt nach Mals in Südtirol/I zu reisen.
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Ausbau der Alemagna in Italien wieder Thema
Italienischen Medienberichten von Mitte Februar zufolge wollen AutobahnbetreiberInnen in der Region Veneto/I eine neue hochrangige alpenquerende Strassenverbindung zwischen den bestehenden Transitrouten der Brenner- und Tauernautobahn schaffen. Dies käme einem Ausbau der Alemagna gleich, die eine Verbindung zwischen München/D und Venedig/I vorsieht.
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Fahrgemeinschaften von BergsportlerInnen für BergsportlerInnen
Auf der neuen französischen Mitfahrbörse www.coriding.com/ (fr) können sich WintersportlerInnen für Fahrten in französische Skigebiete eintragen und (Mit-)FahrerInnen suchen und finden. Die Anmeldung ist unkompliziert und Interessierte können daraufhin Inserate aufgeben.
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Bilanz zur leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe in der Schweiz
Neun Jahre nach der Einführung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe LSVA auf Schweizer Strassen hat das Schweizer Bundesamt für Raumentwicklung ARE Bilanz gezogen. Der Bericht "Fair und effizient - Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz" zeigt auf, dass die Effizienz der Schwerverkehrstransporte dank der LSVA und der gleichzeitig eingeführten höheren Gewichtslimite von 40 Tonnen für Lastwagen und -züge massiv gesteigert werden konnte.
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Piemont - Ligurien: Ausbau der Autobahnen versus Verschlechterung des öffentlichen Verkehrs
Seit Jahren ist der Bau einer Autobahn, die den Süden Piemonts/I mit der ligurischen Küste/I verbinden soll, in aller Munde. Für das Projekt gibt es viele Trassenvarianten. Eine dieser Varianten, die mit Kosten von 6 Milliarden Euro verbunden wäre, wurde kürzlich auf einer Tagung vorgestellt. Die vorgestellte Trasse umfasst 119 km Autobahn, von denen 77 km in Tunnels und 23 km auf Brücken verlaufen würden.
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Gemeinsam für die Fahrradstrategie in Ljubljana
In der Hauptstadt Sloweniens wird eine ganzheitliche Fahrradstrategie erarbeitet, deren Ziel es ist, dass Ljubljana eine der fahrradfreundlichsten Städte Europas wird. Jede/r, den das Thema interessiert, kann die Stadtgemeinde Ljubljana beim Vorbereitungsprozess unterstützen.
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Lötschberg Basistunnel verfehlt Verlagerungsziel
Der 2007 eröffnete Lötschberg-Basistunnel hat auf die Güterverlagerung, von der Strasse auf die Schiene, keinen signifikanten Effekt. Der Personenverkehr hat zugenommen und beschränkt dadurch die Kapazität des Güterverkehrs. Das primäre Ziel des Lötschberg-Basistunnels, nämlich die Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene, wurde nicht erreicht. Die Strecke ist bei BerufspendlerInnen zu beliebt. Dies gab der Schweizer Bundesrat kürzlich im vierten Verlagerungsbericht bekannt.
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Motorfahrzeuge bald überall im Gelände?
Das Befahren von Wegen mit Motorfahrzeugen ausserhalb von ausgezeichneten öffentlichen Staats-, Departements- sowie Gemeindestrassen ist in Frankreich verboten. Ein neuer Gesetzesvorschlag will diese Regelung nun umstossen.
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Öffentlicher Verkehr unter Spardruck
In Österreich und der Schweiz sollen im öffentlichen Verkehr Abstriche gemacht werden. Vielerorts könnten schon bald Bahn- und Buslinien geschlossen werden, um klaffende Ertragslücken zu schliessen. Der Schweizer Bundesrat beschloss Anfang November für die Jahre 2011 bis 2013 ein Sparprogramm von jährlich 1,5 Milliarden Franken. Laut Bundesamt für Verkehr BAV müssen im Verkehr pro Jahr im Schnitt 300 Millionen Franken eingespart werden.
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Internationale Debatte: Helikopterflüge in den Alpen
Mountain Wilderness Frankreich, der französische Alpenklub FFCAM und CIPRA Frankreich laden am 9. Dezember nach Chambéry/F zur Debatte über Helikopterflüge in den Alpen. ExpertInnen aus Frankreich, Italien und der Schweiz werden über den Umstand diskutieren, dass Gesetze von AnbieterInnen von Flügen unterschiedlich interpretiert werden.
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Erlebnismagazine zu Kulturwegen in der Schweiz
ViaStoria - Zentrum für Verkehrsgeschichte veröffentlicht Ende November 2009 die siebte Ausgabe des Erlebnismagazins Kulturwege Schweiz. Sie ist den historischen Verkehrswegen in der Westschweiz wie der ViaFrancigena oder der ViaCook von Genf, Chamonix/F, Martigny über den Gemmipass ins Berner Oberland und weiter nach Luzern gewidmet.
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cc.alps: Die CIPRA-Forderungen zum Verkehr
Verkehr - insbesondere per Auto und Lkw - gehört zu den Hauptverursachern des Klimawandels. In den Alpenländern beträgt der Anteil des Verkehrs am Ausstoß von Treibhausgasen mehr als 25 Prozent. Von allen am Problem Beteiligten ist es der Verkehr, der seit 1990 die stärksten Zuwächse an Treibhausgasemissionen verzeichnet. Eine Fehlentwicklung gegen das politische Ziel, die Abgase zu reduzieren. Der Anteil der Wege, die mit dem Pkw unternommen werden, ist in den Alpen höher als im europäischen Durchschnitt.
Position
Massnahmen im Verkehr sind besonders einschneidend - Der Sargnagel der Klimapolitik
Der Sektor Verkehr ist die Hauptursache, dass die Ziele zur Reduktion der Treibhausgasemissionen verfehlt werden. Ohne umfassende Massnahmen werden die Emissionen aus dem Verkehr sogar noch weiter zunehmen.
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Abnehmender Gütertransport zwischen Italien und Frankreich
Zwischen Italien und Frankreich wurde soeben ein Abkommen zum Betrieb der Autostrada Ferroviaria, der Rollenden Autobahn, unterzeichnet. Dadurch sollen 100.000 Lkws von der Strasse auf die Bahn verlagert werden.
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Gerne mobil, aber bitte auch nachhaltig!
Heutzutage ist Mobilität gleichbedeutend mit Lebensqualität! Es gilt so schnell, bequem und ungestört wie möglich von A nach B zu kommen. Leider steigen viele dabei lieber in den eigenen Pkw als sich in einen Zug mit anderen zu setzen oder gar Fahrrad und Beine zu nutzen. Zu gross scheint das Risiko eventueller Verspätungen oder schlechten Wetters. Natürlich ist jeder von uns gerne so mobil es eben geht, und dies nicht nur aus beruflichen Gründen wie der stetig steigende Anteil des Freizeitverkehrs am Gesamtverkehrsvolumen beweist.