Trois ans pour des sols vivants : Ground:breaking dresse le bilan

Avec le projet Ground:breaking, la CIPRA a montré pendant trois ans comment revitaliser les sols imperméabilisés et pourquoi cela est crucial pour le climat, la biodiversité et la qualité de vie dans l’espace alpin.

CIPRA France

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Plus de nouveautés

Comment lutter contre le morcellement des terres ?

Agriculture — 30/11/2016

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Comment lutter contre le morcellement des terres ?

Dans de nombreuses régions des Alpes, le morcellement des parcelles est l’une des principales causes de la crise agricole. La région italienne du Piémont tente d’y remédier par une nouvelle loi.

Echanges transalpins sur la transition énergétique

Énergie — 28/07/2016

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Echanges transalpins sur la transition énergétique

En avril 2016, des représentants de communes des Alpes françaises se sont mis en route pour la Suisse et l’Autriche avec des questions sur la transition énergétique dans leurs bagages. CIPRA France les a accompagnés.

Politique alpine — 25/05/2016

Réinventer la démocratie : des succès et des problèmes de démarrage

Depuis la fin mars, des personnes se rassemblent chaque nuit en France dans le cadre de « Nuit debout » pour discuter d’un monde plus démocratique, plus respectueux de l’environnement et plus juste socialement. Ce qui est encore un rêve dans les villes françaises est déjà mis en pratique et testé dans des villages alpins.

Énergie — 23/05/2016

Premiers pas vers la transition énergétique

A quels freins les communes alpines françaises sont-elles confrontées, en matière de transition énergétique, et quels leviers peuvent-elles actionner pour y faire face ?

Plus d'actualités en France

Évènements

2025-12-12T00:00:00+01:00 2026-05-31T23:59:59+02:00 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins) 12/12/2025 - 31/05/2026	L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026	Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
2026-03-24T00:00:00+01:00 2026-03-26T23:59:59+01:00 Montpellier 24/03/2026 - 26/03/2026	Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir	Montpellier
2026-03-25T18:00:00+01:00 2026-03-25T20:00:00+01:00 Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères 25/03/2026	Jeux Olympiques 2030, Un nouvel héritage	Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
2026-03-31T09:15:00+02:00 2026-03-31T12:30:00+02:00 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 31/03/2026	Assemblée générale de CIPRA France	5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
2026-03-31T13:30:00+02:00 2026-03-31T16:30:00+02:00 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 31/03/2026	Faire vivre la démocratie locale dans les Alpes - Conférence	Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

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Projets et activités

Personnes — 16/07/2024

CIPRA France

Activités de plaidoyer politique

CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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