Trois ans pour des sols vivants : Ground:breaking dresse le bilan

Avec le projet Ground:breaking, la CIPRA a montré pendant trois ans comment revitaliser les sols imperméabilisés et pourquoi cela est crucial pour le climat, la biodiversité et la qualité de vie dans l’espace alpin.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Prise en compte des communes de montagne dans la réforme française des collectivités territoriales
En France, l'Association Nationale des Elus de la Montagne (ANEM) demande à ce que la réforme des collectivités territoriales prenne en considération les intérêts et les spécificités des communes de montagne.
La " Croisière Blanche " stoppée par les juges
La " Croisière Blanche " stoppée par les juges
Par ordonnance du 26 janvier, le juge des référés du Tribunal administratif de Marseille/F a suspendu l'arrêté du préfet des Hautes-Alpes autorisant à titre exceptionnel l'édition 2009 de la Croisière Blanche.
Pralognan la Vanoise s'oppose aux hélicos en vallée de Chavière
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Par une délibération adoptée à l'unanimité le 17 novembre 2008, le Conseil municipal de Pralognan la Vanoise a prononcé son opposition à toutes déposes ou reprises d'hélicoptères à des fins de loisirs dans la vallée de Chavière et en particulier au refuge du Roc de la Pêche situé aux portes du Parc National de la Vanoise.
Conférences sur la maison passive en Allemagne et en France
Conférences sur la maison passive en Allemagne et en France
A peu de temps d'intervalle, deux grandes conférences sur la construction de maisons passives auront lieu à Francfort/D et Grenoble/F. A Francfort, plus de 1000 participant-e-s d'Europe, d'Amérique du Nord et du Sud ainsi que d'Asie sont attendus les 17 et 18 avril à la 13ème Conférence internationale de la maison passive.

Évènements

  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-26T23:59:59+01:00
  • Montpellier
24/03/2026 - 26/03/2026
Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir Montpellier
  • 2026-03-31T09:15:00+02:00
  • 2026-03-31T12:30:00+02:00
  • 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
31/03/2026
Assemblée générale de CIPRA France 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
  • 2026-03-31T13:30:00+02:00
  • 2026-03-31T16:30:00+02:00
  • Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
31/03/2026
Faire vivre la démocratie locale dans les Alpes - Conférence Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
  • 2026-04-28T12:00:00+02:00
  • 2026-04-28T12:30:00+02:00
  • En ligne
28/04/2026
Papo'thé - L’accès à la montagne sans voiture En ligne

Projets et activités

Activités de plaidoyer politique
Activités de plaidoyer politique
CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.