Trois ans pour des sols vivants : Ground:breaking dresse le bilan

Avec le projet Ground:breaking, la CIPRA a montré pendant trois ans comment revitaliser les sols imperméabilisés et pourquoi cela est crucial pour le climat, la biodiversité et la qualité de vie dans l’espace alpin.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Nouvelle parution sur l'usage et la gestion des sentiers de montagne
Le nouveau dossier de la "Revue de Géographie Alpine" est entièrement dédié aux sentiers de montagne, à leurs usages et à leurs gestions dans les espaces protégés. Les contributions scientifiques de ce recueil ont vu le jour dans le cadre d'un projet de recherche interdisciplinaire de l'Institut de Géographie Alpine, à Grenoble/F, mené en étroite collaboration avec des gestionnaires d'espaces protégés.
La liaison ferroviaire Lyon-Turin, une question transfrontalière
La mobilisation du Val de Suse/I contre la nouvelle liaison ferroviaire entre Turin/I et Lyon/F a pris une ampleur extraordinaire. Plus de 50 000 personnes ont manifesté le 16 novembre dans le Val de Suse, puis le 17 décembre à Turin, en réaction aux violences policières rencontrées par la population. Les critiques exposées en Italie interpellent les associations des autres pays alpins, dont la France.
Récoltes de signatures contre les excès du trafic en Europe
Récoltes de signatures contre les excès du trafic en Europe
Dans le cadre d'un manifeste Transports, différentes organisations de protection de l'environnement et associations de citoyens - telles que l'Initiative des Alpes en Suisse, Mountain Wilderness France ou Legambiente en Italie - s'engagent en faveur d'une politique des transports européenne respectueuse des hommes et de l'environnement.
France : Les randonnées en raquettes bientôt payantes ?
Le 5 décembre, le Parlement français a adopté une loi qui pourrait restreindre les possibilités de randonner librement et gratuitement en raquettes.

Évènements

  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-26T23:59:59+01:00
  • Montpellier
24/03/2026 - 26/03/2026
Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir Montpellier
  • 2026-03-24T20:00:00+01:00
  • 2026-03-24T23:59:59+01:00
  • Saint Paul en Chablais
24/03/2026
Projections du film "La forêt c'est la classe !" Saint Paul en Chablais
  • 2026-03-25T18:00:00+01:00
  • 2026-03-25T20:00:00+01:00
  • Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
25/03/2026
Jeux Olympiques 2030, Un nouvel héritage Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
  • 2026-03-31T09:15:00+02:00
  • 2026-03-31T12:30:00+02:00
  • 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
31/03/2026
Assemblée générale de CIPRA France 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

Projets et activités

Activités de plaidoyer politique
Activités de plaidoyer politique
CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.