Trois ans pour des sols vivants : Ground:breaking dresse le bilan

Avec le projet Ground:breaking, la CIPRA a montré pendant trois ans comment revitaliser les sols imperméabilisés et pourquoi cela est crucial pour le climat, la biodiversité et la qualité de vie dans l’espace alpin.

CIPRA France

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Plus de nouveautés

Personnes — 22/10/2003

alpMedia | Schaan, LI

CRAFTS se présente au premier Salon européen du bois

Une délégation composée de représentants de la Direction du Commerce et de l'Artisanat de la région du Piémont/I et de maîtres sculpteurs du Piémont a participé à la première édition du "Salon Européen du bois", qui s'est tenue du 16 au 19 octobre à Grenoble/F.

Agriculture — 22/10/2003

alpMedia | Schaan, LI

Promotion de l'économie alpestre

La Société d'Economie Alpestre du Département de la Haute-Savoie, dans la région Rhône-Alpes/F, a présenté une charte en faveur de la promotion de l'économie pastorale, lors de son assemblée générale, le 10 octobre dernier.

Économie — 25/09/2003

alpMedia | Schaan, LI

Encouragement du service public en zone de montagne

Du fait de l'ouverture des marchés, de l'état précaire des finances publiques et de la priorité donnée aux agglomérations, le service public dans les zones de montagnes est train de fondre comme neige au soleil. En France et en Suisse, les lobbies montagnards tentent de trouver des solutions pour inverser la tendance.

Eau — 11/09/2003

alpMedia | Schaan, LI

Projet de réseau des grands lacs alpins

D'entente avec différents partenaires, la région française Rhône-Alpes souhaite présenter au programme Interreg IIIB Alpine Space de l'UE, un projet de création d'un réseau des grands lacs naturels de l'espace alpin. Ce projet a pour but une protection de l'environnement en harmonie avec la Directive cadre sur l'eau de l'UE et une valorisation touristique durable des paysages lacustres.

Plus d'actualités en France

Évènements

2025-12-12T00:00:00+01:00 2026-05-31T23:59:59+02:00 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins) 12/12/2025 - 31/05/2026	L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026	Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
2026-03-24T00:00:00+01:00 2026-03-26T23:59:59+01:00 Montpellier 24/03/2026 - 26/03/2026	Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir	Montpellier
2026-03-24T20:00:00+01:00 2026-03-24T23:59:59+01:00 Saint Paul en Chablais 24/03/2026	Projections du film "La forêt c'est la classe !"	Saint Paul en Chablais
2026-03-25T18:00:00+01:00 2026-03-25T20:00:00+01:00 Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères 25/03/2026	Jeux Olympiques 2030, Un nouvel héritage	Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
2026-03-31T09:15:00+02:00 2026-03-31T12:30:00+02:00 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 31/03/2026	Assemblée générale de CIPRA France	5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

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Projets et activités

Personnes — 16/07/2024

CIPRA France

Activités de plaidoyer politique

CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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