Nos activités de plaidoyer politique
Actualités de la politique alpine
CIPRA France
Quelles politiques demain pour une Montagne à Vivre ?
Contribution inter-associative en regard de l' Acte II de la loi Montagne
Lettre ouverte our la protection de l’ours brun alpin dans les Alpes
Les rivières alpines ne sont pas renouvelables
Vers une stratégie énergétique réellement durable dans les Alpes
Positions de la CIPRA
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Allemagne : pour un changement radical dans la politique du fret
Avec sa politique actuelle de transport des marchandises, l’Allemagne nuit doublement à l’environnement, pointe CIPRA Allemagne. À l’instigation du ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer, l’Allemagne introduit une prime à la casse pour les camions, et bloque en même temps un nouveau système européen de tarification pour les poids lourds.
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La Suisse rejette la loi sur la chasse
Les villes et les montagnes divisées sur la question du loup en Suisse : la révision de la loi sur la chasse qui aurait permis de pratiquer des tirs préventifs sur l’animal a été rejetée par la population.
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Le transport des marchandises doit se faire par le rail
Les ministres des transports de l’Union européenne veulent se mettre d’accord d’ici septembre 2020 sur la révision de la directive Eurovignette relative à la taxation du trafic de transit. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature.
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Plus de trains au lieu de vols court-courriers
Les gouvernements ont débloqué des aides de plusieurs milliards d’euros pour sauver les compagnies aériennes. Lorsqu’il s’agit de protéger le climat, ils se contentent de quelques mesures nationales peu efficaces. Plus de trains au lieu de vols court-courriers serait un premier pas dans la bonne direction.
Points de vue de CIRPA International
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Point de vue : Pour l’égalité des chances entre les camions et le train !
224 millions de tonnes de marchandises ont traversé les Alpes l'année dernière, un nouveau record. Plus de deux tiers de ces marchandises ont été transportées en camions. Pour Jakob Dietachmair, chargé de mission chez CIPRA International, si l’on veut réduire les nuisances environnementales et sanitaires le long des axes de transit, le rail doit avoir les mêmes chances que la route.
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Point de vue : Se débarrasser des fantômes de l’Unesco
Les Dolomites/I l’ont déjà obtenu, la Grossglockner-Hochalpenstrasse/A se le verra attribuer probablement bientôt : le statut de patrimoine mondial de l’UNESCO. De plus en plus de destinations touristiques alpines y aspirent. Andi Riedl, directeur de CIPRA Haut-Adige, revendique une gestion plus parcimonieuse de cette distinction UNESCO.
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Point de vue : L’Europe et ses Alpes
À la veille des élections au Parlement européen de mai 2019, une question de fond se pose : qu’en est-il de la démocratie et de la « bonne gouvernance » en Europe et dans les Alpes ? Erwin Rothgang, vice-président de CIPRA International, plaide pour de nouvelles formes de coopération.