Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Le gouvernement italien menace de diviser par deux son budget pour les sites protégés nationaux
Le gouvernement italien menace de diviser par deux son budget pour les sites protégés nationaux
La moitié des contributions financières destinées aux parcs naturels italiens et autres sites protégés nationaux va être supprimée, ce qui signe l'arrêt de mort de nombreux parcs. Les organisations environnementales, l'association nationale des employés des parcs et de nombreux citoyens ont voulu faire changer d'avis le gouvernement lors d'une manifestation le 23 juillet dernier devant le ministère de l'environnement à Rome/I : pour les manifestants, les sites protégés sont les derniers bastions de la nature, ils doivent être conservés et la mesure prévue dans le plan de rigueur doit donc être modifiée.
France : nouvelles normes énergétiques pour les constructions neuves
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A partir de 2012, en France, les constructions neuves ne devront pas consommer plus de 50 kilowattheures par mètre carré et par an (kWh/m2/an). Le ministère français de l'environnement a présenté début juillet 2010 la nouvelle réglementation thermique. Aujourd'hui, la consommation énergétique des constructions neuves se situe encore aux alentours de 150 kWh/m2/an.
Des régions inexploitées dans le Tyrol du Sud
Des régions inexploitées dans le Tyrol du Sud
La Fédération sud-tyrolienne des organismes de protection de la nature et de l'environnement a récemment présenté lors d'une conférence de presse une carte des régions inexploitées du Tyrol du Sud. Elle souhaite attirer l'attention sur la forte fragmentation du paysage et sensibiliser le public à l'importance de l'existence de régions inexploitées, c'est-à-dire de régions sans infrastructure routière.
Premier circuit pour véhicules électriques en Slovénie
Premier circuit pour véhicules électriques en Slovénie
Cinq " stations-service électriques " ont été récemment mises en place dans la région de Gorenjska en SIovénie, formant ainsi le premier circuit pour véhicules électriques de Slovénie. Les conducteurs de voitures, bicyclettes ou scooters électriques peuvent à présent visiter toute la région sans crainte de se retrouver immobilisés en route avec une batterie vide. L'approvisionnement est encore gratuit, car la facturation de l'énergie aux stations-service n'est pas encore réglementée en Slovénie.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-03T00:00:00+02:00
  • 2026-04-03T23:59:59+02:00
  • Villars de Lans
03/04/2026
Assemblée générale de la Fédération des Alpages de l'Isère Villars de Lans
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-04-05T23:59:59+02:00
  • Servoz, Haute-Savoie
04/04/2026 - 05/04/2026
Tournée des massifs #2 | Cohabitation en montagne en Haute-Savoie : mythe ou réalité ? Servoz, Haute-Savoie
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble

Projets et activités

AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Zones de montagne compétitives et résilientes
[Activité achevée] CIPRA France fait partie des 20 experts sélectionnés pour collaborer sur les enjeux des “Zones de montagne compétitives et résilientes” en Europe. Ce groupe de travail s’intéresse notamment aux leviers d’action innovants et aux défis auxquels les territoires sont confrontés pour les thématiques de produits, communautés, innovation, recherche en zone de montagne.