Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Nouvelle loi fédérale sur la forêt
Nouvelle loi fédérale sur la forêt
La troisième tentative aura été la bonne : le gouvernement allemand vient en effet de réussir, à la mi-juin 2010, à amender la loi fédérale sur la forêt, et ce pour la première fois depuis les années 1970. Les modifications résultent de l'évolution de la notion de forêt : les surfaces recouvertes d'arbres pouvant être simultanément utilisées à titre agricole, comme les alpages, ainsi que les pâturages en forêt semi-ouverts, ne seront désormais plus considérés comme des forêts.
Loisirs : mobilité accrue sans voiture
Loisirs : mobilité accrue sans voiture
Concevoir ses activités de loisirs sans recourir à sa voiture est très tendance, comme le prouve le nombre croissant d'offres d'informations. Le Club alpin du Tyrol du Sud (AVS) vient ainsi de publier cinq nouvelles brochures présentant chacune entre 15 et 20 itinéraires dont les points de départ et d'arrivée sont desservis par les transports en commun.
Suisse : déficit d'application des dispositions sur l'aménagement du territoire
Suisse : déficit d'application des dispositions sur l'aménagement du territoire
Les cantons suisses n'honorent pratiquement pas leur mission d'aménagement du territoire : telle est la conclusion d'une étude de la cellule de réflexion libérale " Avenir Suisse " : la surface bâtie augmenterait plus rapidement que la population et elle morcellerait fortement le paysage, notamment dans les cantons de montagne.
Italie : les communes veulent utiliser elles-mêmes la ressource eau
Italie : les communes veulent utiliser elles-mêmes la ressource eau
Fin juin 2010, des milliers d'Italiens sont descendus dans la rue pour demander qu'une partie des recettes provenant de l'utilisation des ressources naturelles, et notamment de l'eau, soit reversée aux régions de montagne. Les manifestations ont eu lieu autour des principaux lacs de retenue des Alpes italiennes et de l'Apennin. Dans la seule ville de Sondrio, dans la vallée de la Valteline, plus de 5 000 personnes dont des élus, des représentants de syndicats et des groupes d'intérêt se sont mobilisées.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-03T00:00:00+02:00
  • 2026-04-03T23:59:59+02:00
  • Villars de Lans
03/04/2026
Assemblée générale de la Fédération des Alpages de l'Isère Villars de Lans
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-04-05T23:59:59+02:00
  • Servoz, Haute-Savoie
04/04/2026 - 05/04/2026
Tournée des massifs #2 | Cohabitation en montagne en Haute-Savoie : mythe ou réalité ? Servoz, Haute-Savoie
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble

Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Zones de montagne compétitives et résilientes
[Activité achevée] CIPRA France fait partie des 20 experts sélectionnés pour collaborer sur les enjeux des “Zones de montagne compétitives et résilientes” en Europe. Ce groupe de travail s’intéresse notamment aux leviers d’action innovants et aux défis auxquels les territoires sont confrontés pour les thématiques de produits, communautés, innovation, recherche en zone de montagne.