Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

CIPRA International

Vous souhaitez en savoir plus sur la CIPRA International? Cliquez ici !

Plus de nouveautés

Non des ministres à la convention européenne sur les régions de montagnes
Réunis pour leur 12e conférence à Hanovre, le 8 septembre 2000, les Ministres européens responsables de l´aménagement du territoire n'ont donné aucune suite au projet de convention cadre européenne sur les régions de montagne. Ce projet de texte était proposé par le Congrès des Pouvoirs Locaux et Régionaux de l´Europe et l´Assemblée Parlementaire du Conseil de l´Europe.
Population et culture : parties intégrantes des Alpes
Dans le libellé de la Convention alpine, une place privilégiée a été réservée au thème "Population et culture". Cette prise de position ne s'est guère traduite dans les faits. Il est finalement possible qu'aucun protocole ne soit consacré à cette question, mais un groupe de travail doit pour le moins être constitué.
Pollution atmosphérique due aux transports dans les Alpes
Les chiffres sur les mesures de qualité de l'air font parfois l'objet d'interprétations menant à des conclusions farfelues : les chiffres actuellement à disposition à Chamonix et en vallée de la Maurienne montrent que l'absence de camions dans la vallée de Chamonix depuis l'accident du tunnel du Mont Blanc n'a pas d'effet positif sur la qualité de l'air et le passage du double de camions dans la vallée de la Maurienne n'a pas d'effet négatif.
Etude OCDE sur les transports alpins écologiquement viables: Réalisables sans révolution
" La région alpine constitue une zone très sensible en raison de sa topographie mais aussi de la concentration du trafic sur un espace restreint ". Cette constatation se trouve dans le préambule de l'étude commune de l'Autriche, de la France et de la Suisse présentée en janvier à Chambéry par les auteurs du projet pilote TEV (Transports Ecologiquement Viables) dans les Alpes de l'OCDE. Cette étude a été réalisée dans le cadre de l'étude de l'OCDE sur des transports écologiquement viables. Par une analyse rétrospective, l'étude analyse à partir d'objectifs définis (ceux d'un TEV à l'horizon 2030) les mesures à prendre.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-26T23:59:59+01:00
  • Montpellier
24/03/2026 - 26/03/2026
Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir Montpellier
  • 2026-03-24T20:00:00+01:00
  • 2026-03-24T23:59:59+01:00
  • Saint Paul en Chablais
24/03/2026
Projections du film "La forêt c'est la classe !" Saint Paul en Chablais
  • 2026-03-25T18:00:00+01:00
  • 2026-03-25T20:00:00+01:00
  • Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
25/03/2026
Jeux Olympiques 2030, Un nouvel héritage Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères

Projets et activités

LiveAlpsNature
LiveAlpsNature
Le projet LiveAlpsNature contribue à la préservation de la biodiversité dans les espaces alpins protégés qui sont de plus en plus utilisés pour le tourisme de nature et de santé. À cette fin, l’équipe du projet crée de nouveaux concepts de gestion des flux touristiques ainsi que des offres de loisirs et les intègre dans des plateformes numériques.
AlpsLife – observer globalement, agir localement
AlpsLife – observer globalement, agir localement
Le succès de la protection de la biodiversité dans les Alpes ne peut être assuré à l’avenir que par un suivi et une gestion à l’échelle alpine. Voilà l’objectif du projet AlpsLife.
Espaces routiers adaptés au climat
Espaces routiers adaptés au climat
Que ce soit en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied, les rues et leurs environs immédiats sont probablement la partie la plus importante de nos trajets quotidiens. Dans le contexte de la crise du climat, elles peuvent devenir un véritable problème car elles renforcent l’effet d’îlot de chaleur et imperméabilisent les sols. Le projet situé dans la vallée du Rhin alpin vise à aménager les espaces routiers de manière équitable, adaptée au climat et favorable à la santé.