Nouveautes
En car vers les sommets
Une nouvelle brochure informe sur les itinéraires de randonnées accessibles depuis les arrêts de bus dans le massif des Ecrins/F. Outre les horaires de car, la brochure donne des renseignements sur les possibilités d'hébergement, les temps de marche et les itinéraires appropriés pour les sportifs ou les familles.
Conférence : La mobilité de l'avenir
Le 24 septembre se déroulera à Belluno la conférence de l'association " Ville des Alpes de l'Année " : " La mobilité de l'avenir - Les villes des Alpes à la recherche d'une mobilité compatible avec le climat ".
Premier circuit pour véhicules électriques en Slovénie
Cinq " stations-service électriques " ont été récemment mises en place dans la région de Gorenjska en SIovénie, formant ainsi le premier circuit pour véhicules électriques de Slovénie. Les conducteurs de voitures, bicyclettes ou scooters électriques peuvent à présent visiter toute la région sans crainte de se retrouver immobilisés en route avec une batterie vide. L'approvisionnement est encore gratuit, car la facturation de l'énergie aux stations-service n'est pas encore réglementée en Slovénie.
Communauté de travail des régions alpines (Arge Alp) : non aux " eurocombi ", oui au développement culturel de l'espace alpin
Lors de la conférence des chefs de gouvernement des pays alpins de l'Arge Alp, à la mi-juin 2010, les participants se sont prononcés contre les eurocombi. La résolution adoptée à cette occasion exige que le trafic national et transfrontalier de ces poids lourds géants soit interdit par la loi.
Slovénie : un train à l'assaut des Alpes juliennes
A compter de fin juin 2010, la ligne " Alpes julienne " reliera la capitale Ljubljana et Nova Gorica à la frontière italienne, dans le nord-ouest de la Slovénie. Le train, qui circule le week-end et les jours fériés, souhaite attirer l'attention grâce à son design particulier et ainsi, sensibiliser à la mobilité douce.
" La mobilité du futur - Les Villes des Alpes à la recherche d'une mobilité compatible avec la lutte contre le changement climatique "
Le 24 septembre 2010, Belluno/I sera le théâtre de débats particulièrement actuels : des experts et décideurs internationaux se pencheront en effet sur la question de la politique des transports dans l'espace alpin.
Oui à l' " autoroute ferroviaire " sous le Mont-Cenis
Fin mai, le Parlement français a donné son accord à l' " Autoroute Ferroviaire Alpine ", un service de ferroutage entre Aiton/F et Orbassano/I. La ligne de 175 km de long a été créée en 2003, à titre expérimental. Elle passe par le tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, ouvert en 1871, dont les caractéristiques structurelles n'autorisaient jusqu'à présent que le transport sur remorques surbaissées.
Des vacances sans voiture qui en valent la peine
Les quatre destinations touristiques suisses d'Ägeri-Sattel, de Braunwald, de Scuol (Engadine) et de Lenk (Simmental) sont des régions-pilotes du projet national "Vacances sans voiture", dont le but est d'inciter les touristes à se passer de leur automobile et à emprunter les transports publics.
Un nouvel institut de recherche sur le transport de marchandises
L'association suisse " Initiative des Alpes ", désireuse d'enquêter sur le transport de marchandises, va créer à cet effet un nouvel institut à Altdorf/CH. L'objectif de cet institut de recherche sur les activités économiques efficientes du point de vue des transports : fournir les bases scientifiques permettant d'endiguer le transport des marchandises et de stimuler l'efficience des transports. L'institut, qui sera rattaché à l'université en ligne Educatis, coûtera 3,6 millions de francs suisses d'ici 2019.
Une nouvelle plateforme pour l'usage touristique des vélos à assistance électrique (VAE)
L'association d'utilité publique ExtraEnergy propose depuis la mi-avril une plateforme Internet baptisée " Tourisme - Vélos à assistance électrique ". Une carte interactive permet de consulter différentes offres touristiques faisant appel à des vélos électriques.
Prix de la mobilité 2010 - participez maintenant et gagnez !
L'édition 2010 du Prix de la mobilité de l'association autrichienne Transports et environnement (VCÖ) fait appel aux projets exemplaires qui réduisent la consommation énergétique des transports et encouragent la mobilité à faible consommation d'énergie.
Répercussions de la crise économique sur le trafic des marchandises en Suisse
En 2009, la baisse du volume de trafic marchandises en Suisse est une conséquence de la crise économique, comme l'a communiqué mi-mars le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC). Le recul a été particulièrement drastique pour le rail, en raison de la nature des marchandises transportées et de la forte baisse du prix des transports routiers.
Principe du pollueur-payeur pour les automobilistes slovènes
La Slovénie a fait un premier pas vers la réduction des émissions dans le trafic des véhicules particuliers. Depuis début mars, la nouvelle loi fiscale pour les automobiles est entrée en vigueur. Lors de l'achat d'une voiture, le nouveau propriétaire doit payer les émissions du véhicule : la taxe fiscale augmente avec le taux d'émission de CO2 du véhicule.
Divers systèmes de prévention des accidents liés au gibier
Les accidents touchant le gibier dans le trafic routier sont toujours très fréquents. En 2008, en ne tenant compte que des cerfs, chevreuils, sangliers, renards et blaireaux, le nombre d'accidents en Suisse se montait à 18'000 environ. Autrement dit, un accident a lieu toutes les 30 minutes. On ne sait pas combien de personnes ont subi des dommages dans ces accidents. Par contre, on sait que les dégâts occasionnés se comptent en dizaines de millions.
Des sites Internet intéressants pour les communes
L'électricité solaire et la mobilité constituent des thèmes phares pour les communes qui se sont fixé la durabilité comme objectif. Le site suisse consacré à l'énergie photovoltaïque offre à toutes les personnes intéressées une large palette d'informations sur les dernières avancées techniques, les manifestations à venir, les projets et les publications consacrés à ce domaine.
Les nouveaux compacts Transports et Aménagement du territoire sont en ligne
Depuis fin février, l'évaluation des actions de lutte contre le changement climatique dans les domaines " Transports " et " Aménagement du territoire " est disponible en ligne. Les deux rapports de synthèse, appelés " compacts ", peuvent être téléchargés sur www.cipra.org/fr/cc.alps/resultats/compacts (de/en).
Les nouveaux compacts CIPRA Transports et Aménagement du territoire sont en ligne
L'évaluation des actions de lutte contre le changement climatique dans les domaines " Transports " et " Aménagement du territoire " est désormais disponibles en ligne. Les deux rapports de synthèse, appelés " compacts CIPRA ", à savoir " Les transports face au changement climatique " et " L'aménagement du territoire face au changement climatique ", peuvent être téléchargés depuis www.cipra.org/fr/cc.alps/resultats/compacts (de/en).
Amélioration de la desserte transalpine par les transports publics
Depuis la mi-décembre, le réseau de transports publics transalpin a été élargi. Dans la région transfontalière du " riangle rhétique", le changement d'horaires en décembre 2009 é été l'occasion de combler deux lacunes des transports en commun. Ainsi, il est désormais possible de se rendre en quelques heures de la Basse-Engadine/CH à Mals dans le Tyrol du Sud/I.
L'extension de l'autoroute Alemagna de nouveau débattue en Italie
Si l'on en croit les médias italiens parus à la mi-février, les sociétés d'exploitation des autoroutes souhaiteraient construire, dans la région de la Vénétie/I, un nouvel axe routier transalpin reliant les autoroutes de transit existantes du Brenner et du Tauern. Cela reviendrait à une extension de l'Alemagna, qui prévoit une jonction entre Munich/D et Venise/I.
Covoiturage entre adeptes de la montagne
La nouvelle bourse de covoiturage française www.coriding.com/ (fr) permet aux adeptes des sports d'hiver d'enregistrer leurs sorties à destination de domaines skiables français et de trouver un chauffeur ou un covoitureur. L'inscription est des plus faciles et les intéressés peuvent même déposer des petites annonces.
Bilan sur la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) en Suisse
Neuf ans après l'introduction de la RPLP sur les routes suisses, l'Office fédéral du développement territorial ARE fait le point. Le rapport " Equitable et efficiente - La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) en Suisse " montre que l'efficience du transport par poids lourds a pu être massivement accrue grâce à la RPLP et au relèvement de la limite de poids à 40 tonnes pour les poids lourds et les trains routiers instauré simultanément.
Piémont - Ligurie : extension du réseau autoroutier et dégradation des transports publics
Depuis des années, la construction d'une autoroute censée relier le Sud du Piémont/I et la côte ligurienne/I est sur toutes les lèvres. Les variantes de tracé ne manquent pas. L'une d'elles, dont le coût s'élèverait à 6 milliards d'euros, a récemment été présentée lors d'une conférence.
Unir ses forces pour une stratégie de la mobilité à vélo à Ljubljana
La capitale de Slovénie élabore une stratégie complète pour l'utilisation du vélo, dont l'objectif est de faire de Ljubljana l'une des villes européennes les plus accueillantes pour les vélos. Toute personne intéressée par ce thème peut aider la ville de Ljubljana dans son processus de préparation.
Tunnel de base du Lötschberg : l'objectif de transfert n'est pas atteint
Le tunnel de base du Lötschberg ouvert en 2007 n'a pas d'effet significatif sur le transfert des marchandises de la route vers le rail. Le transport de passagers a augmenté et limite ainsi la capacité de transport de marchandises. L'objectif premier du tunnel de base du Lötschberg, à savoir le transfert du trafic poids lourd sur le rail, n'a pas été atteint. Le tronçon est trop apprécié des pendulaires. C'est ce que vient de révéler le Conseil fédéral suisse dans son quatrième rapport sur le transfert du trafic.
Bientôt des véhicules motorisés partout en montagne?
En France, il est interdit d'emprunter à bord d'un engin motorisé des voies autres que les routes communales, départementales et nationales désignées par les pouvoirs publics. Mais peut-être plus pour longtemps, si l'on en croit une récente proposition de loi.
Les transports en commun sous la pression des économies
En Autriche et en Suisse, les transports en commun sont contraints de faire des économies. De nombreuses lignes de train et de bus pourraient ainsi être prochainement rayées des cartes pour combler des déficits béants. Le Conseil national suisse a adopté, début novembre, un programme d'économies de 1,5 milliards de francs suisses par an pour les années 2011 à 2013. Selon l'Office fédéral des transports (OFT), 300 millions de francs suisses doivent être économisés en moyenne par an dans les transports.
Débat international : vols en hélicoptère dans les Alpes
Mountain Wilderness France, le Club alpin français FFCAM et CIPRA France animeront le 9 décembre à Chambéry/F un débat sur les vols en hélicoptère dans les Alpes.
Magazine de découverte des itinéraires culturels en Suisse
Le Centre pour l'histoire du trafic ViaStoria publie fin novembre 2009 le septième numéro de son magazine de découverte consacré aux Itinéraires culturels en Suisse. Ce numéro présentera des itinéraires historiques de Suisse occidentale comme la ViaFrancigena ou la ViaCook, qui conduit de Genève à l'Oberland bernois et à Lucerne, en passant par Chamonix/F et Martigny via le col de la Gemmi.
Les mesures concernant les transports sont décisives - Le fossoyeur de la politique climatique
Le secteur des transports est le principal frein à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Sans mesures de grande envergure, les émissions provoquées par les transports continueront même à augmenter.
Diminution du transport de marchandises entre l'Italie et la France
Un accord relatif à l'appel d'offres pour l'exploitation de la " Autostrada Ferroviaria ", l'autoroute ferroviaire, vient d'être signé entre l'Italie et la France. Ce document prévoit le transfert de 100 000 poids lourds de la route vers le rail.