Nouveautes
La mobilité, oui, mais durable s'il vous plaît !
Aujourd'hui, mobilité est synonyme de qualité de vie. L'essentiel est de se rendre de A à B de la manière la plus rapide et la plus confortable possible. Malheureusement, bon nombre de personnes préfèrent encore prendre leur véhicule personnel plutôt que de s'asseoir à côté d'autres voyageurs dans un train ou encore d'utiliser leur bicyclette, voire leurs jambes.
Coup d'envoi du projet " iMONITRAF! "
La poursuite du programme INTERREG IIIB, MONITRAF, vient d'être intégrée dans le programme INTERREG IVB et planifiée sur trois années supplémentaires.
Les tunnels NLFA : nécessaires mais pas suffisants !
Selon une étude que vient de publier l'Initiative des Alpes, l'ouverture du nouveau tunnel ferroviaire du Gothard en 2017, si elle ne s'accompagne pas de mesures complémentaires, ne permettra le transfert vers le rail que de 2,5 pour-cent maximum du trafic routier de marchandises. Le tunnel de base du Gothard raccourcira certes la longueur et la durée des trajets à travers les Alpes, mais la réduction des coûts de transport qui en résultera sera néanmoins trop faible pour attirer une part substantielle du trafic routier de marchandises vers le rail.
Des personnalités à l'assaut du Grossglockner… à vélo électrique
Répondant à l'invitation du Ministre de l'environnement, N. Berlakovich, des hommes et des femmes politiques, des acteurs économiques, des journalistes ainsi que des sportifs ont vaincu à vélo électrique l'étape reine du Tour d'Autriche, sur la Grossglockner Hochalpenstrasse.
Des horaires pour les Alpes juliennes
CIPRA Slovénie a publié une nouvelle brochure qui contient tous les horaires pertinents pour les Alpes juliennes afin de rendre les transports publics plus attractifs et plus pratiques pour les voyageurs.
Bolzano : un bilan intermédiaire
Six mois après l’ouverture de l’année de la ville des Alpes, Bolzano se consacre activement à des activités qui doivent permettre à la ville de réaliser l’objectif visé de la neutralité climatique.
Superalp3 – traverser les Alpes avec des moyens de transport durables
La traversée des Alpes à l’aide de moyens de transports respectueux de l’environnement, dits « doux », comme le vélo, le bus ou encore la marche, aura lieu pour la troisième fois déjà, dans le cadre de SuperAlp ! - cette fois du 18 au 28 juin 2009.
Sonthofen : des vélos électriques à usage public
En collaboration avec l’Allgäuer Überlandwerk (AÜW), la commune d’Immenstadt, le Landratsamt (direction administrative) d’Oberallgäu ainsi que le Citymanagement Kempten, la commune de Sonthofen aimerait créer son propre parc de vélos électriques.
Herisau oriente ses citoyens vers une mobilité durable
Le 20 juin s’est déroulée à Herisau/CH la journée de la mobilité 2009. Depuis 2004, celle-ci a lieu au coeur de la ville où divers prestataires présentent au public des formes de mobilité écologiques.
La commune d'Udine mise sur la maison climatique
La localité d'Udine en Italie est la première commune du Frioul-Vénétie julienne à miser sur la certification obligatoire de la maison climatique.
Nouvelles publications sur les transports dans l'espace alpin
Trois nouvelles publications consacrées aux résultats des toutes dernières initiatives en matière de recherche sur le transport en régions montagneuses viennent de paraître avec l'aide de l'Académie européenne EURAC et du Ministère italien de l'environnement.
Premier bilan carbone pour une école de ski
Pour la première fois, un bilan carbone des activités d'une école de ski en France a été dressé. Son propriétaire, Stéphane Lagarde, a ainsi calculé avec le bureau d'études " Mountain Riders " les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités internes et externes de son école de ski " écOrider " située dans la vallée de Chamonix/F.
SuperAlp!3 - à la découverte de l'eau à travers les Alpes
Pendant dix jours, des représentant-e-s du secrétariat permanent de la Convention alpine accompagnent un groupe de représentant-e-s des médias originaires de Chine, de Russie et des pays alpins à travers les Alpes.
Transalpin - un jeu interactif de simulation sur les transports et la mobilité dans les Alpes
Ce jeu permet aux joueurs -notamment des jeunes- de découvrir la Convention alpine et son protocole transport et de prendre conscience des liens entre les transports dans les Alpes et les conséquences sur la vie de chacun.
Déclaration sur la construction du tunnel du Brenner
Mi-mai, à Rome/I, les ministres allemand, italien et autrichien des Transports ainsi que les représentant-e-s des régions concernées ont signé une déclaration de principe visant la réalisation de l'axe ferroviaire Berlin/F-Palerme/I.
Réaffirmation de la volonté de moderniser le corridor ferroviaire européen
Les ministres des transports de six pays européens (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, France, Italie et Suisse) ont signé à Gênes/I une déclaration d'intention relative au corridor du trafic marchandises entre Gênes et Rotterdam/NL.
Bourse du transit alpin : étude de faisabilité au plan européen
Les ministres des transports suisse, autrichien, italien, allemand, français et slovène ont commandé une analyse approfondie sur l'introduction de la bourse du transit alpin. Lors de la rencontre interministérielle de Vienne/A, un organe a été chargé d'examiner les conditions préalables à la mise en œuvre de trois systèmes de régulation du trafic routier : bourse du transit alpin, échange des droits d'émission et concept " Toll plus ".
Etude préliminaire pour la réouverture de la ligne ferroviaire du Sud-Léman
Les 18 km abandonnés de la ligne ferroviaire du Sud-Léman, dite du " Tonkin ", entre Evian/F et St-Gingolph/CH, pourraient être réhabilités.
Les Réseaux de transport transeuropéens au banc d'essai
La Commission européenne prépare une nouvelle loi sur la politique communautaire des transports. Elle a à cet effet rédigé un livre vert qui étudie les Réseaux de transport transeuropéens RTE-T (un programme de développement des infrastructures de transport de l'Union européenne) et qui a été ouvert à la consultation publique.
Travaux au tunnel du Fréjus : sécuriser ou doubler le trafic ?
La signature le 28 avril 2009 du marché de réalisation de la nouvelle galerie de sécurité du tunnel du Fréjus pour un montant de 130 millions d'euros relance le débat sur l'avenir de cette infrastructure et plus largement sur les traversées alpines.
Le Parlement européen approuve la ratification du protocole sur les transports
Fin avril 2009, le Parlement européen a donné son feu vert à la ratification du protocole Transports de la Convention alpine. Il se déclare ainsi en faveur d'une modification de la politique européenne des transports afin de privilégier une mobilité respectueuse de l'environnement et de l'homme, ainsi que la protection des Alpes.
Inquiétude : L'assouplissement de la loi sur les vols aériens du Tyrol du Sud
L'ajout à la loi sur les vols aériens (loi nationale n° 15/1997) d'un paragraphe supplémentaire est jugé extrêmement préoccupant par l'organisation faîtière pour la protection de la nature et de l'environnement du Tyrol du Sud/I.
Eurovignette III - L'internalisation des coûts externes progresse lentement
Le Parlement européen et le Conseil des ministres de l'UE ont examiné en 1ère lecture la révision de la " directive Eurovignette ", base légale des droits de péage acquittés par les poids lourds. La proposition avait été présentée par la Commission européenne durant l'été 2008 ; le 11 février 2009, la Commission des transports du Parlement européen a rendu sa décision. Ainsi, contre les voix des conservateurs (32 votes pour, 14 votes contre), un petit pas a été effectué en direction de la prise en compte des coûts réels. Mais du point de vue des Alpes notamment, il reste encore de nombreuses améliorations à apporter d'ici à la séance plénière du 10 mars 2009.
L'Initiative des Alpes célèbre ses 20 ans
Depuis deux décennies, l'association Initiative des Alpes œuvre en faveur de la réduction du trafic des poids lourds à travers les Alpes suisses et au-delà. L'Initiative des Alpes se bat pour que l'article sur la protection des Alpes adopté par le peuple suisse en 1994 soit appliqué.
Monte Rosa-Walser Express : WWF et Mountain Wilderness réclament une réflexion internationale
Le projet " Walser Express " prévoit de relier Macugnaga/I dans la vallée des Antuates et le Schwarzberghorn sur le versant suisse du Monte Rosa via une double ligne ferroviaire souterraine.
Eurovignette III : CIPRA demande un allègement du trafic dans les Alpes
Le Parlement européen étudie actuellement, avant de transmettre le dossier au Conseil des ministres, la révision de la directive sur les coûts d'infrastructure (" Eurovignette III ") qui doit entre autres permettre aux Etats-membres d'inclure les coûts environnementaux et sanitaires dans le calcul du montant des péages pour les poids lourds.
La région du Piémont finance la desserte ferroviaire entre Domodossola et Brigue
La décision des chemins de fer italiens de supprimer différentes liaisons entre l'Italie et la Suisse, comme entre Domodossola/I et Brigue/CH par exemple, représente un problème de taille pour les frontaliers qui habitent en Italie et travaillent dans le Valais.
Toujours plus de poids lourds à travers la Suisse
Le trafic de poids lourds traversant les Alpes en Suisse a encore augmenté en 2008.
Liaison plus rapide entre Munich et Milan
La ligne ferroviaire reliant Munich/D à Zurich/CH va être électrifiée entre Geltendorf/D et Lindau/D d'ici à 2015 et rendue accessible aux trains équipés de la technique pendulaire.
Convention alpine : la Commission européenne demande la ratification du protocole Transports
Le 23 décembre 2008, la Commission européenne a demandé au Conseil de décider la ratification du protocole Transports de la Convention alpine.