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Reglementation du trafic

Mobilité

Les cols des Dolomites assiégés

Les colonnes de voitures qui déferlent en été sur les cols des Dolomites constituent une nuisance de plus en plus intolérable pour la nature et la population. Les fédérations environnementales italiennes montent au créneau.

Pas de feu vert pour une nouvelle liaison entre l’Italie et l’Allemagne

L’Union européenne ne veut pas financer l’autoroute Alemagna. La région de la Vénétie, quant à elle, veut à tout prix construire cette liaison routière vers l’Allemagne.

Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)

[Projet achevé] Dans notre bassin de vie et d’emploi transfrontalier, plus de 50 000 personnes traversent chaque jour les frontières pour se rendre au travail. À cela s’ajoutent d’importants flux de mobilité domicile-travail sur le territoire national. Les conséquences : des émissions de CO2 élevées et de fortes nuisances dues aux particules fines et au bruit. Le nouveau projet Interreg « PEMO » cherche des solutions et montre comment réussir la transition vers une mobilité durable. Le projet s’étend sur trois ans.

Référendum sur l’aéroport de Bolzano

La question de l’extension de l’aéroport de Bolzano échauffe depuis longtemps les esprits dans le Tyrol du Sud. Le 12 juin 2016, la population est appelée aux urnes dans le cadre d’un référendum sur le financement public de l’aéroport.

L’alliance pour le « Lyon-Turin » s’effrite

Le tunnel de base du Gothard va être inauguré la semaine prochaine. Ce projet du siècle rend urgente une politique concertée des transports au niveau transalpin. Des signaux clairs viennent aujourd’hui de France.

La jeunesse entre en scène

« I love bio » proclame une silhouette bordée de vert dans un cadre blanc, accroché bien en vue au-dessus du bureau de Markus Reiterer. Un soleil orange clame « Reduce, reuse, recycle » (réduit, réutilise, recycle). Le tableau est entièrement composé de déchets. Il raconte l’histoire d’un voyage très plaisant que Markus Reiterer, secrétaire général du Secrétariat permanent de la Convention alpine, ne se lasse pas de raconter aux visiteurs qui viennent dans son bureau.

L’aéroport de Bolzano – une histoire sans fin

Les discussions sur l’aéroport de Bolzano sont presqu’aussi vieilles que la Convention alpine.

Exploiter ou laisser péricliter ?

Des milliards d’euros sont aujourd’hui insufflés dans de nouveaux projets ferroviaires transalpins. Dans le même temps, des lignes historiques menacent d’être fermées. Une offre adaptée à la demande pourrait attirer de nouveaux usagers.

Capitalisation des projets de CIPRA France - Période 2004 - 2015

Le travail de capitalisation de CIPRA France réalisé au second semestre 2015 visait à conforter et valoriser les résultats des projets antérieurs pour mieux réinvestir les domaines phares. Au cours des dernières années, CIPRA France a produit nombre de données, recensé des bonnes pratiques en France comme à l’étranger et financé des opérations novatrices concourant à la mise en œuvre du développement durable dans les Alpes. Il convenait de synthétiser et capitaliser ces données, les publier et les mettre à disposition des collectivités locales et de nos partenaires. Ce travail a été réalisé grâce au soutien du CGET, du Ministère de l'Environnement et de la Région PACA.

Point de vue: Qui sème des infrastructures récolte un surcroît de trafic

Fin février 2016, la population suisse est appelée aux urnes pour se prononcer sur la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Le projet de 4 milliards de francs sonnerait le glas de la politique de report modal de la Suisse, dénonce Barbara Wülser, responsable de la communication de CIPRA International.

Cours d’eau alpins, biodiversité et mobilité

La CIPRA a démarré l’année 2016 avec trois nouveaux projets transfrontaliers.

Un prix européen de tourisme pour Bohinj

Bohinj est engagée depuis des années dans une démarche de mobilité douce. La ville slovène vient d’être récompensée de ses efforts par le Prix de l’innovation du réseau EDEN.

Vers une nouvelle culture de la mobilité soutenable

Position de la CIPRA sur la mobilité des personnes et des marchandises dans les Alpes

Alliance dans les Alpes en France

En tant qu'animatrice du réseau, CIPRA France vous accompagne dans les démarches d’adhésion au réseau, vous procure des conseils méthodologiques dans la définition et la mise en place de projets inspirés par la Convention alpine. Nous vous donnerons des informations concernant les différents programmes de financement existants.

Point de vue: Pour une nouvelle culture de la mobilité

Alors qu’on cherche dans le monde entier à fixer des objectifs contraignants pour la protection du climat, les États alpins font souvent les mauvais choix en matière de politique des transports. Le moment est venu de changer d’approche, affirme Andreas Pichler, directeur adjoint de CIPRA International.

Priorité à la mobilité durable

La réduction du trafic motorisé est essentielle pour améliorer la qualité de vie. Des communes alpines donnent l’exemple et changent d’approche en matière de mobilité.

Une interdiction de rouler contestée dans la vallée de l’Inn au Tyrol

Le Tyrol veut améliorer la qualité de l’air le long de l’autoroute de la vallée de l’Inn en interdisant le transport de certaines marchandises par la route. Le projet se heurte à de fortes résistances, y compris de la part des organisations environnementales.

Agir Loc'Alpes - Territoires accompagnés

CIPRA France accompagne différents territoires sur les thèmes du développement durable dans les Alpes françaises. Nous venons vous rencontrer pour discuter, vous aider à organiser des tables rondes participatives, vous accompagner dans vos démarches territoriales vers un bien vivre dans les Alpes. Nous pouvons également vous organiser des voyages d'étude pour voir de bonnes pratiques et échanger avec d’autres territoires alpins, aussi bien en France qu’à l’étranger !

Youth Alpine Dialogue 2014-2015 - Les jeunes s’expriment et participent dans les pays de l’arc alpin !

Avec le projet "Dialogue alpin des Jeunes", CIPRA a créé le premier réseau dédié au dialogue international entre jeunes et décideurs de l’arc alpin. Le projet a été réalisé de janvier 2014 à juin 2015 avec 12 organisations partenaires, pour la France les réseaux Educ’alpes et Alparc. Résultat du projet YAD, une plateforme ressource sur internet permet désormais à tous les jeunes alpins d’entrer en relation.

25 septembre : 1ère journée nationale de la qualité de l'air - A quand des mesures pour limiter la pollution des vallées alpines ?

Les capacités ferroviaires existantes pour la traversée des Alpes du Nord sont sous-exploitées, alors que les vallées alpines souffrent d’une forte pollution de l’air.

Fin de percement au tunnel autoroutier du Fréjus: : la galerie de sécurité sera un second tube de circulation

La sécurité a servi d’alibi pour faire accepter la construction d’un second tube qui augmentera en réalité la capacité de l'infrastructure.

Le changement climatique en direct !

Que signifie le changement climatique pour les Alpes ? Pour en savoir plus, 14 journalistes ont participé à « We are Alps », un périple à travers les Alpes organisé par la Convention alpine. La CIPRA leur a présenté des solutions de mobilité pour les déplacements domicile-travail.

Réussir le transfert modal

L’Autriche a donné son feu vert à la construction d’un tunnel ferroviaire contesté. Dans le même temps, l’Office fédéral suisse des transports a publié deux rapports qui concluent que le transfert des marchandises de la route au rail peut réussir sans avoir besoin de réaliser de grands projets d’infrastructures.

Oh...

… les transports publics sont toujours plus verts, plus propres, plus durables.

Youth Alpine Express

[Projet achevé]

Le transport par cable, accelerateur de beton ?

La CIPRA réfléchit depuis sa création aux solutions de transport dans les Alpes les moins génératrices de CO2. C’est la première cause de pollution en montagne.

Voyager autrement

À pied, à vélo ou en train : plusieurs groupes de jeunes se mettent en route pour une itinérance durable dans les Alpes. Ce qui les unit, comment ils voyagent et la recherche de nouveaux compagnons de route.

Point de vue : Libérer les vallées alpines du trafic

Moins de trafic de marchandises sur la route, plus de fret sur le rail. Pour cela, les transporteurs et les entreprises ont besoin d’offres alternatives. Francesco Pastorelli, directeur de CIPRA Italie, connaît les instruments adéquats.