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Il y a 6852 éléments qui correspondent à vos termes de recherche.
Deuxième rencontre internationale : recherche interdisciplinaire sur les régions de montagne
Les jeunes scientifiques sont invités à participer à la deuxième rencontre internationale consacrée à la recherche interdisciplinaire sur les régions de montagne.
Nouveauté
Prix Wilderness pour des prestataires de randonnées en montagne respectueuses de l'environnement
L'association WaldZeit de Bavière occidentale/D et le mouvement de jeunesse de la section de Bachtel du Club alpin suisse sont les lauréats du Prix Wilderness de cette année.
Nouveauté
Congrès international : Matriarcat et montagnes
Les 13 et 14 décembre, le Centro Multipolare per lo Sviluppo Sostenibile (Centre multipolaire pour le développement durable) a organisé à Sardagna/I le 5ème Congrès international de la montagne, sur le thème "Matriarcat et montagnes".
Nouveauté
52ème Festival international du film de montagne
Le 52ème Festival international du film de montagne aura lieu à Trente/I, Ville des Alpes de l'Année 2004, du 29 avril au 9 mai 2004 et sera dédié aux thèmes de la montagne, de la recherche et de l'aventure.
Nouveauté
Journée de la montagne de l'ONU : Pour une protection de l'eau potable dans les Alpes
CIPRA-Italie, la représentation italienne de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes, a profité de la 1ère Journée internationale de la montagne, le 11 décembre, pour demander l'instauration d'une politique internationale de protection de l'eau dans les Alpes.
Nouveauté
Bavière/D : la réforme forestière contrevient à la Convention alpine
Selon la réforme forestière prévue par le gouvernement bavarois, les forêts publiques devront à l'avenir être gérées par des Sarl.
Nouveauté
Résolution pour le développement durable des régions de montagne
Une résolution en faveur du développement durable des régions de montagne et de l'espace rural a été offici-ellement présentée le 17 décembre à Berne/CH, à l'occasion de l'élection d'un nouveau gouvernement suisse.
Nouveauté
Nouveau site Internet : Alpenquellen.com
Le site Alpenquellen.com est un nouveau système d'information interactif sur les sources des Alpes. Les sources y sont vues sous différents angles : scientifique, culturel, artistique voire mystique.
Nouveauté
La Pologne signe la Convention des Carpates
Le 25 novembre, la Pologne a signé la Convention cadre pour la protection et le développement durable des Carpates.
Nouveauté
Népal : le sport au secours des populations locales
La première édition de la "Friendship Everest Skyrace", une épreuve de ski, s'est disputée le 18 novembre dans la vallée du Khumbu, au Népal.
Nouveauté
Publication sur la pédagogie de l'environnement en montagne
La représentation allemande de la Commission internationale pour la protection des Alpes, CIPRA-Allemagne, vient de publier un ouvrage consacré aux différentes distractions et activités que la montagne peut offrir aux enfants et intitulé "Himmel die Berge! Mit Kindern unterwegs: Spiele, Naturerlebnisse, Bastelaktionen und Lieder".
Nouveauté
Mauvaise nouvelle pour la protection de la nature en Bavière/D
Le Süddeutsche Zeitung a annoncé que le Ministère bavarois de l'environnement prévoyait de ne pas reconduire des contrats d'entretien passés avec des agriculteurs.
Nouveauté
A pied entre les nuages Mobilité touristique à l'intérieur du parc national du Gran Paradiso/I
Le haut-plateau du Nivolet, bien connu pour ses chutes d'eau et ses zones humides, s'étend entre 2400 et 2600 m d'altitude dans le parc national du Gran Paradiso/ I. Il constitue un écosystème sensible et riche en espèces, qui attire un grand nombre de visiteurs, en particulier durant les mois d'été.
Nouveauté
MOGOMA® La carte des circulations douces fait son chemin en France
Face au développement des activités de pleine nature, l'aménagement et l'équipement d'itinéraires dans les espaces naturels sont désormais incontournables pour une collectivité locale ou territoriale.
Nouveauté
«Bodan-Rail 2020»: mise en réseau du trafic voyageurs ferroviaire sur le plan régional
"Bodan-Rail 2020" est un concept pour le trafic voyageurs ferroviaire posant les bases d'une planification internationale des transports dans la région du lac de Constance, qui compte 4,5 mio. d'habitants.
Nouveauté
«Alpes 2005» - Un concept de mobilité néerlandais
Plus de deux millions de Néerlandais se rendent chaque année dans les Alpes, et presque 80% d'entre eux en voiture. Il ne va pas encore de soi de passer des vacances "écologiques".
Nouveauté
Mise en œuvre du protocole «Transports» en Autriche
Le Comité National Autrichien (Österreichische Nationale Komitee), un organe composé de représentants des ministères, des länder, des ONG et des partenaires sociaux, élabore actuellement un catalogue de mise en œuvre pour les huit protocoles d'application de la Convention alpine.
Nouveauté
La France et le protocole transports, où en est-on?
Aujourd'hui, force est de constater qu'en France le protocole transport de la convention alpine n'a pas vraiment de réalité. Pourquoi ?
Nouveauté
L'avenir du trafic de marchandise à travers les Alpes vu par la Suisse
Avec l'adoption de l'Initiative populaire pour la protection des Alpes face au trafic de transit, le peuple suisse a donné un signe clair. Le nombre de passages de poids lourds transportant des marchandises à travers les Alpes suisses doit maintenant être réduit à 650'000 par année, soit la moitié des chiffres actuels.
Nouveauté
Le groupe de travail «Transports»
Sur mandat de la Conférence alpine, le comité permanent a créé un groupe de travail (GT transports) présidé par la France afin de suivre la mise en oeuvre du protocole " Transports " de la Convention alpine.
Nouveauté
Mise en oeuvre de la Convention alpine : un défi international
Par définition, la mise en œuvre de la Convention alpine est internationale. Les défis qui paraissent les plus marquants et les plus urgents à relever sont les suivants :
Nouveauté
La mise en œuvre de la Convention alpine sous l'angle juridique
La mise en œuvre de la Convention alpine (CA) signifie la concrétisation de la Convention et de ses protocoles sur le plan national, régional et local, au travers de son application et de son interprétation par les autorités et les tribunaux nationaux et de l'adaptation des dispositions juridiques nationales au moyen de mesures législatives. Trois différents niveaux sont concernés par la mise en œuvre juridique de la CA : le droit international public, le droit européen et le droit national.
Nouveauté
Résolution de la CIPRA sur la mise en œuvre du protocole «Transports»
Adoptée par l'assemblée des délégués de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA), le 23 octobre 2003 à Salzbourg/Autriche
Nouveauté
La mise en œuvre de la Convention alpine du point de vue des ONG
Assurer l'évolution de la Convention alpine s'apparente à un travail de Sisyphe. A peine a-t-on franchi un obstacle qu'un autre apparaît. Nous nous trouvons maintenant face à la tâche la plus difficile : la mise en œuvre
Nouveauté
Projet de Directive sur l'infrastructure de l'UE
Le 29 août 2003, la Commission de l'UE a présenté une proposition de modification de la "Directive sur les eurovignettes", qui date de 1999. Le but de cette nouvelle directive serait d'introduire une taxe sur les poids lourds liée aux kilomètres parcourus, afin d'internaliser les coûts environnementaux. Toutefois, le projet de directive ne répond pas à cette exigence dans sa version actuelle, car il ne tient pas compte, ou insuffisamment, de facteurs essentiels. Les points suivants sont particulièrement critiquables :
Nouveauté
Le protocole «Transports», manuel d'une politique des transports moderne dans les Alpes
Le protocole "Transports" de la Convention alpine représente un instrument précieux pour la planification de la mobilité sur le plan communal, régional, national et européen. Il constitue un critère pour l'évaluation de mesures dans le domaine des transports, de l'habitat, du développement touristique et, d'une manière générale, du développement économique d'une région. Bien que conçu pour l'espace alpin, le protocole "Transports" a une portée plus générale. Grâce à sa sensibilité écologique particulière, l'espace alpin peut jouer un rôle de précurseur pour l'ensemble de l'Europe.
Nouveauté
L'implémentation du protocole «Transports» - Un chemin semé d'embûches
Le but de la Convention alpine est de concilier les intérêts écologiques et économiques par des mesures sectorielles et intersectorielles. La difficulté de cette tâche est particulièrement manifeste dans le domaine des transports, car on voit apparaître des divergences d'intérêts considérables entre la population alpine et extra-alpine.
Nouveauté
Comparaison entre le protocole «Transports» et le Livre blanc de l'UE
Pour l'Autriche, il importe vraiment que l'UE fasse siennes les dispositions de la Convention alpine et de ses protocoles d'application et participe activement à sa mise en oeuvre. Cet objectif n'a rien d'irréaliste, comme le montre une comparaison du protocole "Transports" et du Livre blanc de la politique européenne des transports.
Nouveauté
Cartes des dangers d'éboulements dans l'espace alpin bavarois
Le Service géologique bavarois développe actuellement des cartes inédites des dangers d'éboulements dans le but de prévenir les dangers naturels dans l'espace alpin bavarois. Bad Reichenhall a été choisie comme région test.
Nouveauté
Ce sont les périphéries urbaines qui "consomment" le plus de trafic
Nos besoins de mobilité doivent être mieux maîtrisés à long terme. A cet égard, ce sont les agglomérations urbaines qui possèdent le potentiel le plus élevé.