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Italie : protocole " Transports " rayé de la Convention alpine
Au cours de l'assemblée du 14 novembre, le Sénat italien a voté la loi concernant la ratification des protocoles de la Convention alpine. Faisant suite à la demande du gouvernement, il a rayé le protocole " Transports " de la Convention alpine. Le projet de loi doit maintenant retourner à la Chambre des députés pour y être examiné, afin que les autres protocoles puissent être considérés comme ratifiés. Il y a une année, la Chambre des députés avait approuvé à une grande majorité ce projet de loi (y compris le protocole " Transports ").
Nouveauté
CIPRA : Conférence annuelle et résolution sur les transports
Les 23 et 24 octobre avait lieu à Salzbourg/A la conférence annuelle de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA), intitulée "La voie est libre pour la Convention alpine ?! Mise en œuvre dans le domaine des transports".
Nouveauté
Aggravation de la problématique du transit en Autriche
Le Conseil de l'UE a décidé la semaine dernière de lever une partie des restrictions mises par l'Autriche dans le trafic de transit. Une proposition italienne a été acceptée par 14 voix contre 1.
Nouveauté
Inauguration de la chaussée roulante entre l'Italie et la France
Des camions sont chargés sur le train sous le Fréjus/F depuis le mardi 4 novembre, tant que la liaison à grande vitesse entre Turin/I et Lyon/F reste peu sûre. Le tunnel de Fréjus relie le Piémont/I et la Maurienne/F.
Nouveauté
Résolution concernant la mise en oeuvre du protocole Transports
La Convention alpine se donne pour but "de réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu'ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats". La CIPRA attend de tous les Etats qu'ils ratifient rapidement le protocole Transports et qu'ils entreprennent sans tarder sa mise en œuvre. Elle demande que soient prises des mesures appropriées afin de réduire les nuisances sous forme de bruit et d'émissions polluantes pour la population vivant le long des voies de communication à grand débit dans les Alpes et des voies de transit à travers les Alpes. Il convient de donner la priorité au rail dans la planification et de poursuivre cet objectif avec cohérence. Il importe également d'introduire la vérité des coûts dans le trafic routier. Les parties contractantes sont invitées à prendre ensemble ces mesures, conformément aux bases offertes par le protocole Transports pour une procédure uniforme et coordonnée. Il est également nécessaire d'assurer un suivi et une évaluation commune de l'efficacité des mesures adoptées.
Position
Tunnel de base du Brenner approuvé par la province de Bolzano
Le 20 octobre 2003, le tunnel de base du Brenner, avec ses voies d'accès au sud situées sur le territoire de la province autonome de Bolzano, a été approuvé par le gouvernement du Tyrol du Sud. Le projet avait auparavant passé le cap de l'étude d'impact sur l'environnement et sa réalisation avait été assortie d'une série de conditions.
Nouveauté
Italie : Ratification des protocoles de la Convention alpine sans les transports ? - Conférence internationale à Turin/I
Comme nous l'annoncions déjà dans le bulletin du 25.09.2003, la Commission des affaires extérieures du Sénat italien a approuvé le 23 septembre un projet de loi prévoyant la ratification des protocoles d'application de la Convention alpine, à l'exception du protocole "Transports".
Nouveauté
Attribution du Prix de l'environnement du Tyrol du Sud
Le premier Prix de l'environnement du Tyrol du Sud, lancé par l'Agence pour l'environnement de la province, en collaboration avec l'entreprise "Transkom KG", a été décerné le 17.10.2003.
Nouveauté
Trenitalia prévoit des mesures pour améliorer le trafic ferroviaire régional au Tyrol du Sud/I
La société ferroviaire Trenitalia va réagir par toute une série de mesures aux nombreuses plaintes de pendulaires et à une menace de suspension des paiements émanant de la province du Tyrol du Sud/I.
Nouveauté
Conférence annuelle 2003 de la CIPRA : la politique des transports de demai
La conférence 2003 de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA) s'intitule : "La voie est libre pour la Convention alpine ? ! Mise en œuvre dans le domaine des transports".
Nouveauté
Projets prioritaires dans le domaine des transports dans le cadre de l'Initiative européenne pour la croissance
La Commission européenne présentera au Conseil européen, lors de sa réunion des 16 et 17 octobre à Bruxelles, une nouvelle liste de priorités pour le développement des réseaux de transport transeuropéens (RTE). Les 29 projets en question dans le domaine des transports représentent un volume d'investissements d'environ 220 milliards d'euros.
Nouveauté
Etudes et conférence sur le développement du rail
Le réseau A13/E43 a commandé une étude qui définit les exigences suivantes pour améliorer l'offre de transports publics dans la région frontalière entre l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche et le Liechtenstein :
Nouveauté
Le Parlement européen veut améliorer la sécurité dans les tunnels
Le 10 septembre, la Commission sur les transports du Parlement européen a accepté à l'unanimité le rapport sur l'amélioration de la sécurité dans les tunnels d'Europe. Ce rapport a été présenté par Reinhard Rack, parlementaire autrichien auprès de l'UE et spécialiste des transports. Les tunnels désuets doivent être adaptés progressivement aux nouveaux standards. Rack demande en premier lieu une réduction du nombre de tunnels où l'on circule dans les deux sens. Il s'agit également de nommer, pour chaque tunnel, un porte-parole vraiment responsable de ce dernier. Rack escompte qu'un texte législatif puisse être adopté au plus tard au printemps 2004.
Nouveauté
Conférence sur le trafic de transit à travers les Alpes
Les 27 et 28 octobre, le Forum européen de Lucerne organise une conférence d'information internationale sur le trafic de transit à travers les Alpes. Spécialistes des transports et politiciens de haut rang, suisses, autrichiens, allemands et italiens, prendront position, échangeront leurs expériences et débattront de solutions. La politique de transfert sur le rail du transit européen de marchandises sera au centre de ce symposium : Comment la Suisse peut-elle imposer une politique de transfert sûre et durable ? Comment obtenir un transfert efficace du trafic dans l'ensemble de l'Europe ?
Nouveauté
Italie-Slovénie : développement des liaisons routières et ferroviaires
En vue de son adhésion imminente à l'UE, la Slovénie s'efforce tout particulièrement de moderniser son réseau routier et ferroviaire. Les infrastructures de transport étaient justement au cœur d'une rencontre au sommet entre représentants du gouvernement slovène et la nouvelle administration de la région Frioul-Vénétie Julienne/I, qui s'est tenue le 2 septembre.
Nouveauté
Entrée en vigueur du programme Marco Polo de l'UE pour le transfert du trafic
Le programme Marco Polo de l'UE est entré en vigueur le 3 août. Le but de ce programme est le transfert de l'accroissement du trafic international de marchandises de la route à d'autres moyens de transport. Les entreprises de transport doivent être soutenues dans l'introduction de solutions répondant déjà ou sur le point de répondre aux conditions du marché dans le transport de marchandises intermodal (c'est-à-dire le transport de marchandises recourant à différents modes de transport).
Nouveauté
Tyrol du Sud et du Nord : stratégie internationale concernant la problématique du transit
Les ministres du Tyrol du Nord/A et du Tyrol du Sud/I ont décidé le mercredi 27 août de faire classer les régions situées au nord et au sud du Brenner en zones sensibles. Ils souhaitent présenter une requête commune dans ce sens à Bruxelles.
Nouveauté
Stelviobike 2003 : la voie est libre pour les vélos
Le samedi 30 août, la route du col jusqu'au Stilfserjoch/I appartiendra aux cyclistes, à l'initiative du parc national du Stilfserjoch. La route sera fermée au trafic motorisé privé sur une longueur de 27 km.
Nouveauté
La climatisation des voitures aggrave l'effet de serre
En ces temps de fortes chaleurs - causées par le changement climatique - il se vend plus de véhicules climatisés en Europe. Si un quart des véhicules neufs étaient climatisés en 1995, trois quarts le sont aujourd'hui.
Nouveauté
"Feux dans les Alpes" - "Feux en montagne"
Dans la nuit du 9 au 10 août, des organisations actives dans le domaine de la politique environnementale ont allumé des feux de protestation ou hissé des drapeaux - lorsqu'il y avait danger de feux de forêts - à plus de 50 endroits des Alpes et des Préalpes allemandes, dans le cadre de la campagne "Feux dans les Alpes". A l'occasion de l'Année de l'eau douce de l'ONU, ces organisations ont rédigé un manifeste international en faveur d'une gestion durable de l'eau, qui constitue une ressource irremplaçable. Par ailleurs, elles ont demandé une réduction du trafic de transit, qui a dépassé les limites du supportable.
Nouveauté
Course de relais écologique à travers l'Autriche et les pays voisins
La troisième course de relais écologique partira le 16 août du glacier de la Pasterze/A. Les organisateurs - l'Alliance autrichienne pour le climat et Fairtrade - vont faire porter sur près de 3000 kilomètres les couleurs du commerce équitable et de la protection du climat aux quelque 5000 participant-e-s attendus. La course de relais passera par plus de 100 communes autrichiennes et ira même jusqu'en Slovénie et en Tchéquie. Elle s'effectuera à pied, à vélo, à cheval, etc. pour le plus grand bien de l'environnement et parce que cet événement reste une performance sportive à part entière.
Nouveauté
Italie : les milieux économiques demandent à l'UE la reconnaissance de l'axe Venise-Alpes
Les associations économiques de la province italienne de Belluno demandent à l'UE d'admettre l'axe reliant Venise aux Alpes comme route de liaison européenne dans la liste des réseaux transeuropéens de transport (TEN). Elles soulignent qu'il ne s'agit pas d'une extension de l'autoroute Alemagna A27. Les associations économiques souhaitent remédier au "trou" actuel dans le réseau des voies de communication d'importance européenne au nord-est de l'Italie. La Convention alpine ne permettant pas l'extension de l'autoroute de l'Alemagna (Venise-Munich), très contestée, il faudrait aménager une liaison sur l'axe reliant Venise aux Alpes.
Nouveauté
4 octobre : journée d'action contre le trafic de transit dans les régions de montagne
Le 4 octobre prochain, l'Initiative Transports Europe (ITE) coordonne une nouvelle journée d'action européenne contre le trafic de transit dans les régions de montagne.
Nouveauté
Taxe poids lourds en Allemagne : différée en raison de problèmes juridiques ou techniques ?
Le 23 juillet, la Commission européenne a entrepris l'étude formelle d'une mesure de compensation prévue en Allemagne dans le cadre de la taxe poids lourds. Le règlement prévoit que les entreprises de transport de marchandises par camion reçoivent un dédommagement pour l'augmentation des charges financières pesant sur elles suite à la future élévation des taxes. Comme on ne peut exclure que ce remboursement de la taxe soit assimilé à une aide publique, la Commission doit examiner s'il est compatible avec le marché intérieur et s'il contrevient à la législation communautaire.
Nouveauté
Entrée en vigueur de l'interdiction de circuler de nuit au Tyrol ajournée par la Cour de justice européenne
La Cour de justice européenne a décidé le 30 juillet de surseoir à l'entrée en vigueur le 1e août de l'interdiction sectorielle de circuler pour les poids lourds sur l'autoroute de l'Inntal au Tyrol/A. La commission de l'UE a déjà lancé une procédure d'infraction contre l'Autriche à la fin du mois de juin.
Nouveauté
Le projet de directive de l'UE sur le coût des infrastructures de transport tient compte des coûts environnementaux
Le 23 juillet, la Commission européenne a adopté son projet de directive sur le coût des infrastructures de transport. Cette proposition doit maintenant être examinée par le Parlement européen et le Conseil de l'Europe.
Nouveauté
Colle del Nivolet et Val di Genova en Italie : fin de l'invasion des autos
Durant ces derniers étés, le haut plateau de la région du Colle del Nivolet était régulièrement transformé en parking géant le dimanche. Dès cet été, il n'est plus possible d'y accéder qu'à pied, à vélo ou en bus navette. Ce haut plateau, bien connu pour ses zones humides et ses tourbières, s'étend à plus de 2500 m entre le Piémont et la vallée d'Aoste, dans le parc national du Gran Paradiso. Après de longues discussions, le parc national a pris l'initiative, d'entente avec la province de Turin et les communes concernées, de fermer le dernier tronçon de la route au trafic automobile privé.
Nouveauté
Allemagne : améliorations en vue dans le transit alpin sur le rail
Le projet de plan allemand des voies de communication prévoit des améliorations dans le domaine du transport ferroviaire pour l'espace alpin allemand. Il a été adopté début juillet par le Cabinet et doit maintenant passer le cap du Parlement. Avec l'extension et l'électrification du tronçon Munich-Lindau, la Suisse orientale serait aussi raccordée au réseau allemand à grande vitesse.
Nouveauté
Conférence annuelle 2003 de la CIPRA: "La voie est libre pour la Convention alpine ?! Mise en œuvre dans le domaine des transports"
La conférence 2003 de la CIPRA est consacrée à la mise en œuvre de la Convention alpine et se focalise plus particulièrement sur la problématique des transports et du trafic de transit. Y participeront des politiciens et des experts de plusieurs pays, comme le ministre autrichien des transports, Hubert Gorbach, le secrétaire du secrétariat permanent de la Convention alpine, Noël Lebel, ou Peter Hasslacher, responsable de la protection de la nature au Club alpin autrichien. Cette conférence aura lieu les 23 et 24 octobre à Salzbourg/A.
Nouveauté
Le développement des transports publics, une chance pour la vallée du Rhin alpin ?
Le Comité Stop transit A13 propose une alternative aux projets de constructions routières prévus dans le Vorarlberg autrichien, devisés à plusieurs centaines de millions d'euros, sous la forme d'un développement ciblé des infrastructures de transports publics dans la région du Rhin alpin. La Suisse, l'Autriche, l'Allemagne et le Liechtenstein devraient créer à cet effet un "Fonds transports publics".