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Alps2030

[Projet achevé] Changement climatique, consommation croissante des ressources et problèmes de déchets menacent la nature et la société dans les Alpes. Avec les 17 objectifs de développement durable (ODD), la quasi-totalité des États de la planète se sont fixé pour objectif de construire un développement global socialement, écologiquement et économiquement durable à l’horizon 2030.

Cortina 2026: un chantier au lieu de Jeux « verts »

Annoncés comme des Jeux « verts », les Jeux olympiques d’hiver 2026 à Cortina et Milan ont promis d’être les premiers Jeux d’hiver réellement respectueux de l'environnement. Celles et ceux qui ont visité les futurs sites de compétition ces dernières semaines sont d’un autre avis.

Le transport des marchandises doit se faire par le rail

Les ministres des transports de l’Union européenne veulent se mettre d’accord d’ici septembre 2020 sur la révision de la directive Eurovignette relative à la taxation du trafic de transit. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature.

Plus de trains au lieu de vols court-courriers

Les gouvernements ont débloqué des aides de plusieurs milliards d’euros pour sauver les compagnies aériennes. Lorsqu’il s’agit de protéger le climat, ils se contentent de quelques mesures nationales peu efficaces. Plus de trains au lieu de vols court-courriers serait un premier pas dans la bonne direction.

Point de vue : Place à la volonté d’agir de la jeunesse !

Au cours des deux dernières années, nous avons assisté à une évolution que l’on pourrait qualifier de révolution culturelle verte. Quelle que soit notre position à son égard, que nous la soutenions ou que nous la rejetions, nous ne pouvons pas l’ignorer. C’est nous, les jeunes, qui l'avons rendu possible, et nous voulons aujourd’hui être impliqués dans les décisions, exige Sofia Farina du Conseil des jeunes de la CIPRA.

Petits feux, grands défis

Loisirs de proximité sur le Plateau bernois/CH, réserves d’eau potable sur le Dobratsch/A ou forêts vivantes au nord de la Slovénie : l’événement « Feux dans les Alpes » a de nouveau lancé en 2020 un appel pour la préservation du patrimoine naturel et culturel des Alpes.

Oh...

La jeunesse et le climat au cœur de la SemaineAlpine

Le regard des jeunes sur le changement climatique dans les Alpes sera le fil conducteur de l’Intermezzo SemaineAlpine 2020, qui se tiendra en décembre 2020 à Nice.

La directive Eurovignette sur le coût d'infrastructure des transports

Il est temps d'agir : une politique de transfert ambitieuse pour la protection des habitants et de l'environnement des régions alpines exige dès lors un accord rapide.

Point de vue : La montagne, un lieu sûr

Pendant le confinement dû au coronavirus, les territoires de montagne sont devenus des zones refuges. Pour continuer à jouer ce rôle à l’avenir, ils devront être renforcés et connectés au numérique, déclare Vanda Bonardo, présidente de CIPRA Italie.

La vision Velo Alpina : un itinéraire cyclable transalpin

Itinéraire cyclable Alpes-Adriatique ou véloroutes EuroVelo : des itinéraires transfrontaliers longue distance existent déjà dans les Alpes, mais aucun d’entre eux ne traverse tous les pays alpins. Un projet d’étude de faisabilité pour la création d’une Velo Alpina vient d’être lancé.

Le transport des marchandises doit se faire par le rail

L’accord sur la directive Eurovignette ne doit pas être retardé plus longtemps. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent donc à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature. L’objectif de la directive doit être maintenu : le transfert du trafic de marchandises vers le rail.

Quels enseignements tirer de la crise du coronavirus ?

La question de la gestion de l’après-crise du coronavirus se pose aussi dans les Alpes. Dans le cadre de l’élaboration de nouveaux projets, la CIPRA a réalisé une enquête pour se faire une impression de l’état d’esprit actuel.

Promotion de l’économie aux dépens de l’environnement

Le gouvernement slovène veut limiter le droit de regard de la société civile dans des projets de construction controversés. D’autres pays alpins prennent également des mesures pour promouvoir l’économie au détriment de l’environnement.

Parler du climat – mais comment ?

Pour communiquer plus efficacement sur la crise climatique, nous devons utiliser un langage personnel, imagé, privilégiant le lien social. Dans le cadre de la conférence en ligne « Être à l’écoute, partager, nouer des contacts », plus de 250 personnes ont discuté sur la langue, la psychologie et les réseaux sociaux.

Ravitaillement des refuges : l’alternative des mulets

Les mulets et les chevaux ont été utilisés pendant des siècles pour transporter des charges sur les routes et chemins de montagne. Aujourd’hui, la plupart des transports sont effectués en hélicoptère. Un parc naturel du Piémont italien a réintroduit l’utilisation des mulets pour le ravitaillement des refuges. Ailleurs aussi, des alternatives écologiques à l’hélicoptère sont expérimentées.

Valoriser la qualité des produits de montagne

Fromage, viande ou miel : pour pouvoir porter la mention de qualité « Produit de montagne » introduite par l’Union européenne en 2014, les produits de montagne doivent répondre à des critères précis. Un rapport actuel analyse les avancées dans la mise en œuvre de cette mention.

Les Alpes italiennes entre ombre et lumière

Le rapport 2020 de la « Caravane des Alpes » met en exergue de nombreuses pratiques innovantes en matière de durabilité, mais pointe aussi du doigt des exemples négatifs dans les Alpes italiennes.

Des forêts de montagne vivantes

Habitats, protectrices du climat, lieux de récréation et sources de bois, les forêts ont de nombreuses fonctions, à la fois au sein de l’écosystème naturel et pour la société humaine. Le projet « GozdNega – propriétaires forestiers actifs et forêts résilientes au changement climatique » veut contribuer à faire évoluer les esprits dans le domaine de la gestion des forêts.

Des jeunes découvrent les métiers de montagne

Les métiers en montagne sont contraints par l’altitude et le climat. Un séjour a permis à 10 jeunes de découvrir certains de ces métiers dans le massif du Queyras/F frontalier du Mont-Viso/I.

Renaissance des vignobles de montagne

L’Italie reconnaît désormais les vignobles historiques ainsi que les vignobles dit « héroïques », ou vignobles d’altitude. Les vignobles abandonnés il y a quelques années parce que situés sur des terrains en pente et non rentables pourront ainsi être réhabilités, remis en culture pour produire des vins de qualité et contribuer à la préservation de structures paysagères de grande valeur.

« Tourisme durable » : Un enjeu important pour CIPRA France

[Projet achevé] CIPRA France a ouvert la discussion autour de la Via Alpina au sein de ses membres. Pendant l’année, plusieurs actions ont eu lieu : conférence téléphonique, envoi d'un questionnaire sur l'implication potentielle sur un projet "Via Alpina" ainsi qu'un échange physique à Saint-François de Sales au début du mois de juillet.

Changement climatique : la stratégie de Merano pour une meilleure qualité de vie

Des arbres au lieu de places de parking et une aide à la population pendant les périodes de canicule : la ville de Merano (Italie) a pris 19 mesures pour lutter contre les effets du changement climatique. Des expert·es, des parties prenantes et des jeunes ont développé ensemble cette stratégie.

CIPRA Info 47

La directive Eurovignette

Position de la CIPRA sur l'amendement de la directive européenne sur les péages routiers / Directive Eurovignette.

La question du transit

L’impact du trafic de transit pour les populations et la nature des vallées encaissées des Alpes est un thème récurrent de la politique européenne des transports. Sensible sur tous les axes de transit alpins, cet impact est particulièrement élevé sur le Brenner, où le nombre de poids lourds et la pollution atmosphérique augmentent de façon dramatique, et où la population est confrontée à un engorgement permanent des routes, ainsi qu’à une forte exposition au bruit, liée aussi au nombre croissant de trains de marchandises.

Réduire la pollution dans les régions de transit des Alpes

Les représentants des ministres nationaux des transports discutent ces jours-ci du renforcement de la directive Eurovignette. La CIPRA et d’autres organisations environnementales demandent une amélioration substantielle de la législation, afin de réduire la pollution qui affecte les populations dans les régions de transit des Alpes.

Paysage et émotions

Idées de randonnées et de promenade à des endroits qui éveillent des émotions.

AlpTick

D’avoir un seul ticket pour tous les transports publics dans toute la région alpine, telle est notre vision. Le ticket alpin (AlpTick) permet de rendre les voyages dans les Alpes plus faciles, plus durables et plus attrayants pour les jeunes. C'est une idée développée par le Conseil de la jeunesse de la CIPRA (CYC) sur la base des expériences de ses membres qui voyagent avec les transports publics dans les Alpes.

Un pass, sept pays, 48 régions

La vision du Conseil des jeunes de la CIPRA : AlpTick, un pass qui donne accès à l'ensemble des transports publics dans toutes les Alpes. Les jeunes adultes des Alpes sont aujourd’hui invités à participer à une enquête sur la mobilité dans l’arc alpin.