Iskanje

Mestna občina Maribor spodbuja aktivno in trajnostno mobilnost

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko vabimo Mestno občino Maribor, da ponovno razmisli o odločitvi za gradnjo tunela pod mestnim središčem in predlagamo drugačno rešitev.

Majhna občina preprečila gradnjo avtoceste

Majhni alpski občini se je po številnih pritožbah uspelo postaviti po robu velikanu, italijanski družbi za avtoceste, to pa bi lahko pomenilo, da je projekt gradnje avtoceste Valdastico Nord zaključen primer.

Stališče: Za spremembo kulture v tranzitnem prometu

Kulturni in družbeni razvoj na območju Alp je pospešila šele trgovina. Od tranzitnega prometa v njegovi sedanji obliki imajo koristi predvsem zunajalpske regije. Če želimo iz alpskih dolin pregnati hrup in odpadne pline, pa potrebujemo veliko več kot zvodenelo direktivo EU, je prepričan Stephan Tischler, predsednik CIPRE Avstrija.

Mladi, mobilni, trajnostno naravnani

Podnebju prijazna potovanja z vlakom po Alpah – na spletni delavnici Youth Alpine Interrail, ki je decembra 2020 potekala pod okriljem mednarodnega dogodka Alpski teden Intermezzo, so sodelovali tudi mladi in se zavzeli za učinkovitejšo uresničevanje trajnostne mobilnosti. V razpravi s predstavniki političnih skupin so ugotavljali, kako lahko doživljanje narave spodbuja k učinkovitejšemu varstvu podnebja in katere politične ukrepe je pri tem treba sprejeti.

Dejstva, ki jih ne moremo obvoziti

Koalicija za trajnostno prometno politiko podpira prizadevanja države v zvezi z nadgradnjo železniške proge št. 80.

Mladi, mobilni, trajnostno naravnani

Podnebju prijazna potovanja z vlakom po Alpah – na spletni delavnici Youth Alpine Interrail, ki je 9. decembra 2020 potekala pod okriljem mednarodnega dogodka Alpski teden Intermezzo, so sodelovali tudi mladi in se zavzeli za učinkovitejšo uresničevanje trajnostne mobilnosti. V razpravi s predstavniki političnih skupin so ugotavljali, kako lahko doživljanje narave spodbuja k učinkovitejšemu varstvu podnebja in katere politične ukrepe je pri tem treba sprejeti.

Načrtujmo skupaj zdravo mesto!

Program Aktivno v šolo in zdravo mesto ponovno vabi k sodelovanju občino, ki bi želela v prvi polovici leta 2021 z delovno skupino programa sodelovati v procesu izdelave lokalnega načrta hodljivosti – LNH. S takšnim načrtom občina sproži proces ozaveščanja o pomenu hoje za zdravje in lokalni promet in si pripravi izhodišča za urejanje hoji prijaznega okolja in uresničevanje potrebnih infrastrukturnih, organizacijskih in promocijskih ukrepov.

Alpskim državam grozi poraz

Prometni ministri in ministrice 27 držav članic EU so pretekli teden na virtualnem zasedanju opravili razpravo o novem predlogu direktive o evrovinjeti, ki ureja sistem zaračunavanja cestnih pristojbin za uporabo avtocest za težka tovorna vozila – sprejeti jo nameravajo 18. 12. 2020, kar pa bi alpskim regijam, ki so že sedaj zelo izpostavljene negativnim učinkom tranzitnega prometa, občutno omejilo manevrski prostor.

Lokalni načrt hodljivosti v Črni na Koroškem

V okviru projekta Aktivno v šolo in zdravo mesto smo z Inštitutom za politike prostora in Zavodom Dostop izdelali predlog lokalnega načrta hodljivosti za Črno na Koroškem. Hoja - in s tem zdravje - lahko dobita osrednjo vlogo v lokalnem prometnem načrtovanju.

SMER TNP - Zaključna konferenca

Vabimo vas na spletni dogodek, kjer bomo s partnerji predstavili dosežke operacije Usmerjanje obiska v Triglavskem narodnem parku - SMER TNP.

Nemčija: preobrat na področju tovornega prometa je nujno potreben

Nemčija s svojo aktualno politiko tovornega prometa povzroča okolju kar dvakratno škodo, opozarja CIPRA Nemčija. Na pobudo nemškega zveznega ministra za promet, Andreasa Scheuerja, Nemčija uvaja premijo za razrez tovornih vozil, sočasno pa s tem blokira uvedbo novega evropskega sistema plačevanja cestnine za tovorna vozila.

Mladi za potovanja s podnebju prijazno alpsko vozovnico

Visoke cene, dolgi potovalni časi, zapleteni sistemi prodaje in rezervacije vozovnic – anketa, ki jo je Mladinski svet CIPRE opravil na celotnem alpskem območju, je pokazala, da morajo trajnostna potovanja po Alpah postati zanimivejša in privlačnejša.

Mobilnost: razmišljamo drugače!

Okolju prijazno, učinkovito, cenovno dostopno – nagrado za trajnostno mobilnost je v letu 2020 Avstrijski prometni klub (VCÖ) namenil projektom, ki so se vprašanja mobilnosti lotili drugače. Glavno nagrado je prejela manjša alpska občina na skrajnem zahodu Avstrije.

Več vlakov namesto krajših letov

Vlade so sprejele milijardne pakete državne pomoči za letalski promet, a v boju proti podnebnim spremembam se na nacionalni ravni omejujejo na manj učinkovite ukrepe. Prvi korak, ki bi ga morale storiti, bi moralo biti povečanje števila vlakov namesto letov na krajših razdaljah.

Tovorni promet sodi na tire

Ministrice in ministri EU za promet si do konca septembra 2020 prizadevajo za dokončno potrditev sprememb direktive o cestnih pristojbinah (direktive o evrovinjeti). Mreža iMONITRAF! in Mednarodna organizacija za zaščito Alp CIPRA International spričo tega zahtevata hitro soglasje glede dopolnitev k slednji v dobrobit ljudi in narave.

Direktiva o evrovinjeti/cestnih pristojbinah: Čas za dejanja

Ambiciozna politika preusmeritve prometa na železnico za zaščito ljudi in okolja v alpskih regijah terja hiter dogovor.

Tovorni promet sodi na tire

Na spremembe direktive o cestnih pristojbinah (direktive o evrovinjeti) ni več moč čakati. Mreža iMONITRAF! in Mednarodna organizacija za zaščito Alp CIPRA International spričo tega zahtevata hitro soglasje glede dopolnitev k slednji v dobrobit ljudi in narave. Osrednji cilj direktive – preusmeritev tovornega prometa na tire – je treba uresničiti.

Demonstracijska tura - SMER TNP

Kranjska Gora skriva obilje zgodb. Kako lahko z njimi usmerjamo obiskovalce?

Hitro s kolesom: Zapeljan po Gorenjski

Hitro s kolesom po Gorenjski

V okviru operacije Hitro s kolesom bo Gorenjska dobila prvo regijsko mrežo izposoje koles.

Za trajnostno ureditev Tavčarjeve ulice v skladu s Celostno prometno strategijo MOL

Zdravstvena kriza spreminja evropska mesta v zelena mesta za ljudi. Javnost je spoznala prednosti takšnih mest in predvsem, kaj prinaša zmanjšanje osebnega prometa – boljši zrak, manj hrupa, varnost za otroke in druge ranljive skupine, povečanje privlačnosti kolesarjenja.

V žarišču: tranzitni promet

Prometne obremenitve okolja in ljudi v ozkih alpskih dolinah zaradi tranzitnega prometa so postale ključni sestavni del evropske prometne politike in to ne velja le za brennerski prelaz. Ta je danes žarišče dramatične rasti števila tovornjakov na cestah in krepitve onesnaževanja zraka, lokalni prebivalci pa so izpostavljeni stalnim prometnim zastojem in obremenitvam s hrupom, tudi zaradi trenda naraščanja števila tovornih vlakov.

Zagotoviti razbremenitev alpskih regij, ki so najbolj izpostavljene tranzitnemu tovornemu prometu

AlpTick

Imeti eno vozovnico za ves javni prevoz v celotni alpski regiji - to je naša vizija. Alpska vozovnica (AlpTick) omogoča, da so potovanja po Alpah enostavnejša, bolj trajnostna in bolj privlačna za mlade. To je ideja, ki jo je razvil mladinski svet CIPRE (CYC) na podlagi izkušenj svojih članov, ki potujejo z javnim prevozom po Alpah.

Ena vozovnica, sedem držav, 48 regij

Mladinski svet CIPRE (CYC) predlaga uvedbo vozovnice AlpTick za prevoz, ki bi vključeval vsa sredstva javnega potniškega prevoza na celotnem alpskem območju, prav tako pa vabi mlade, da izpolnijo anketo o mobilnosti v Alpah.

Investicije na področju prometa po epidemiji Covid-19 naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko (KTPP) podpiramo zagon investicij v trajnostno prometno infrastrukturo in druge ukrepe, torej v železnico, javni potniški promet, kolesarjenje ter hojo. Učinki teh investicij so dolgoročni in sinergijski, saj prispevajo k družbeni, okoljski in gospodarski blaginji.

Zdravju škodljiv tranzitni promet

Vzdolž brennerske osi morata imeti prednost zdravje ljudi in okolje, se glasi zahteva, ki so jo CIPRA Italija in okoljska združenja naslovili na italijansko prometno ministrico.

Aktivno na delo

Pilotna podjetja na območju regije Alpski Ren - Bodensko jezero - Visoki Ren, ki sodelujejo v triletnem Interregovem projektu Amigo, v praksi preizkušajo zdrave in trajnostne potovalne načine prihoda na delo, kot so hoja, vožnja z avtobusom, vlakom ali (električnim) kolesom.

Trajnostna mobilnost v šolah in vrtcih

[Projekt zaključen] Kampanja za aktiven prihod v šolo učencev in učenk ter varovanec in varovank vzgojno-izobraževalnih inštitucij, ki poteka do l. 2021.

Aktivno v šolo in zdravo mesto 2

Osnovni namen programa Aktivno v šolo in zdravo mesto je podpora šolam in občinam pri spodbujanju aktivne poti v šolo ter urejanja bivalnega okolja za izboljšanje kakovosti bivanja.