Novice
Letna strokovna konferenca CIPRE 2003: prometna politika jutrišnjega dne
Na letošnji letni strokovni konferenci z naslovom "Prosta pot za Alpsko konvencijo? Promet kot ključno področje izvajanja", ki jo organizira Mednarodna komisija za varstvo Alp (CIPRA), bodo mednarodni politiki in strokovnjaki razpravljali o tem, kakšna naj bo sodobna prometna politika, ki bi zadovoljila zahteve trajnostnega razvoja občutljivega alpskega prostora, in kako lahko k temu prispeva Alpska konvencija.
Prednostni prometni projekti v okviru pobude EU za zagon rasti
Evropska komisija bo na seji, ki bo 16. in 17. oktobra 2003 v Bruslju, Evropskemu svetu predložila seznam novih prioritet za izgradnjo oz. novogradnjo transevropskega prometnega omrežja (TEN-V). Predlagala bo 29 novih prednostnih projektov na področju prometa, za katere bi bilo treba nameniti 220 milijard evrov.
Raziskave in konferenca o razvoju železnice
Mreža za A13/E43 je naročila izvedbo raziskave, ki glede prihodnje ponudbe javnega potniškega prometa na območju obmejnega prostora med Nemčijo, Švico, Avstrijo in Lihtenštajnom postavlja naslednje zahteve:
Evropski parlament namerava izboljšati varnost v predorih
Odbor Evropskega parlamenta za promet je 10. septembra soglasno sprejel poročilo o izboljšanju varnosti v evropskih predorih. Poročilo je predložil avstrijski poslanec evropskega parlamenta in strokovnjak za promet Reinhard Rack. Starejše predore bo treba postopoma prilagoditi novim standardom, zahteva Rack, zlasti pa zmanjšati število predorov za dvosmerni cestni promet.
Srečanje: preusmeritev tovornega prometa v alpskem tranzitu
27. in 28. oktobra prireja Evropski forum v Lucernu mednarodno informativno srečanje o tranzitnem prometu prek Alp. Strokovnjaki za promet in visoki politiki iz Švice, Avstrije, Nemčije in Italije bodo izrazili svoja stališča, izmenjali izkušnje in razpravljali o ustreznih rešitvah. Osrednja točka simpozija bo politika preusmerjanja v evropskem tranzitnem tovornem prometu. Kako naj Švica uresniči zanesljivo in trajno politiko preusmerjanja prometa? Kako naj se ta problem učinkovito reši v Evropi?
Prometne povezave med Italijo in Slovenijo
Z ozirom na skorajšnji pristop k Evropski uniji se Slovenija prizadeva za modernizacijo cestnih in železniških povezav. Prometna infrastruktura je bila tudi osrednja tema na vrhunskem srečanju predstavnikov slovenske vlade in novega deželnega odbora Furlanije-Julijske krajine 2. septembra.
Sprejet program EU Marco Polo za preusmeritev prometa
3. avgusta je bil sprejet program Evropske unije Marco Polo, katerega poglavitni cilj je preusmeritev vedno večjega obsega mednarodnega tovornega prometa s ceste na druge nosilce prometa. Transportnim podjetjem naj bi program zagotavljal ustrezno podporo pri uvajanju že tržnih oziroma skorajda tržnih rešitev v intermodalnem tovornem prometu (tj. transport tovora na različnih prometnih nosilcih).
Severna in Južna Tirolska: nadnacionalna strategija za tranzitno problematiko
Člani deželnih vlad avstrijske Zvezne dežele Tirolske in Južne Tirolske v Italiji so v sredo, 27. avgusta 2003, sprejeli sklep, da se območje, ki se razteza severno in južno od Brennerja, uvrsti v kategorijo t.i. ekološko občutljivih območij. V zvezi s tem nameravajo Bruslju predložiti skupno vlogo.
Stelviobike 2003: prosta cesta za kolesarje
V soboto, 30. avgusta, bodo cesto, ki pelje čez prelaz Passo dello Stelvio/Stilfserjoch (I), na pobudo istoimenskega narodnega parka zasedli kolesarji. 27-kilometrski odsek ceste bo zaprt za motorizirani promet. Vendar pa prireditev ne bo klasični kolesarski maraton, temveč bo v ospredju enkratno doživljanje narave.
Klimatske naprave povečujejo učinek tople grede
Zaradi vedno pogostejših obdobij vročine v Evropi, ki so posledica podnebnih sprememb, se je povečala prodaja vozil z vgrajenimi klimatskimi napravami: če je bila leta 1995 le četrtina novih vozil opremljena s klimatskimi napravami, pa danes govorimo že o treh četrtinah tovrstnih vozil.
Ogenj v Alpah
V okviru kampanje Ogenj v Alpah so okoljskopolitične organizacije v noči z 9. na 10. avgust v več kot 50 alpskih krajih ter v nemškem sredogorju prižgale opozorilne kresove oziroma tam, kjer je trenutno razglašena požarna ogroženost, izobesile opozorilne zastave. Ker je letošnje leto OZN razglasila za mednarodno leto celinskih voda, so pripravile tudi poseben razglas ter ga namenile mednarodni javnosti in jo pozvale k trajnostnemu ravnanju z vodo kot naravnim virom. Poleg tega so izrazile zahtevo po zmanjšanju obsega prekomernega tranzitnega prometa.
Ekoštafeta po Avstriji in sosednjih državah: za varstvo podnebja in trajnostni razvoj
16. avgusta 2003 se bo ob vznožju ledenika Pasterca v Avstriji začela tretja ekoštafeta, ki jo bosta organizirali organizaciji Zveza za podnebje Avstrije in Fairtrade. Na razdalji, dolgi skorajda 3.000 kilometrov, bodo udeleženci - pričakujejo, da se bo štafete udeležilo okrog 5.000 navdušencev - "širili" ideje pravičnega trgovanja in varstva podnebja. Štafeta bo potovala skozi več kot sto avstrijskih krajev, postanki so predvideni tudi v Sloveniji in na Češkem.
Italijansko gospodarstvo od EU zahteva priznanje beneško-alpske osi
Gospodarska združenja v italijanski pokrajini Belluno so izrazila zahtevo, naj Evropska unija na seznam transevropskih omrežij (TEN) uvrsti tudi prometno os na relaciji Benetke-Alpe kot evropsko cestno povezavo. Istočasno so poudarila, da jih izgradnja avtoceste Alemagna A 27 ne zanima.
4. oktober - mednarodni akcijski dan proti tranzitnemu prometu v evropskih gorskih območjih
4. oktobra 2003 bo Evropska prometna pobuda (ITE) ponovno organizirala evropski akcijski dan proti tranzitnemu prometu v gorskih območjih.
Se bo uvedba cestnine za tovorna vozila v Nemčiji zavlekla zaradi pravnih in tehničnih težav?
Evropska komisija je 23. julija 2003 uvedla formalno preiskavo zaradi izravnalnega ukrepa, ki ga naj bi izvajali v okviru uvedbe cestnine za tovorna vozila v Nemčiji. Predpis namreč predvideva, da bodo podjetja zaradi višje finančne obremenitve, ki bo posledica zvišanja cestnine, upravičena do izplačila ustrezne odškodnine. Ker pa ni izključeno, da pri predpisu o nadomestilu cestnine ne gre za državne subvencije, bo posebna komisija morala sedaj preveriti, ali je to v celoti združljivo s pravili notranjega trga in s skupnostnim pravom.
Evropsko sodišče ustavilo izvajanje sklepa o prepovedi prometa tovornih vozil v nočnem času na Tirolskem
Evropsko sodišče je 30. julija 2003 odločilo, da se začasno odloži izvršitev sklepa o uvedbi prepovedi prometa tovornih vozil v nočnem času - ta naj bi sicer začel veljati 1. avgusta na območju avtoceste v dolini reke Inn na avstrijskem Tirolskem.
Osnutek direktive EU o stroških prometne infrastrukture upoštevan
23. julija je Evropska komisija sprejela osnutek direktive o stroških prometne infrastrukture, sedaj pa morata predlog besedila obravnavati še Evropski parlament in Svet EU.
Italija: Colle del Nivolet in Val di Genova - konec invazije avtomobilov
Na planoto Colle del Nivolet, ki se je zadnja leta poleti ob nedeljah vsakokrat spremenila v pravo parkirišče, je letos mogoče priti le še peš, s kolesom ali posebno avtobusno linijo. Planota, ki leži na območju Narodnega parka Gran Paradiso med Piemontom in Dolino Aoste na več kot 2500 metrih nadmorske višine, je znana po barjih in drugih tipih mokrišč. Po dolgotrajnih razpravah je Narodni park v sodelovanju s pristojnimi organi Pokrajine Torino in z občinami sprejel pobudo o uvedbi zapore za zasebni promet na zadnjem odseku ceste, ki pelje na planoto.
Nemčija: alpskemu železniškemu tranzitu se obetajo boljši časi
Osnutek zveznega načrta za izgradnjo prometnic v Nemčiji predvideva za alpsko območje uvedbo določenih izboljšav na področju železniškega prometa. V prvih dneh julija je osnutek načrta sprejela zvezna vlada, sedaj ga morajo potrditi še v nemškem parlamentu.
Letna konferenca CIPRE 2003: "Prosta pot za Alpsko konvencijo?! Izvajanje konvencije na primeru prometa"
Letošnja strokovna konferenca CIPRE bo posvečena izvajanju Alpske konvencije s posebnim poudarkom na problematiki (tranzitnega) prometa. Med drugimi se je bodo udeležili tudi politiki in strokovnjaki iz različnih držav . organizatorji tako pričakujejo avstrijskega prometnega ministra Huberta Gorbacha, sekretarja Stalnega sekretariata Alpske konvencije Noëla Lebela, pooblaščenca za varstvo narave pri Avstrijski planinski zvezi Petra Hasslacherja in številne druge goste. Konferenca bo potekala 23. in 24. oktobra 2003 v Salzburgu v Avstriji.
Učinkovitejši sistem javnega prometa kot priložnost za dolino Alpskega Rena?
Odbor "Ustavimo promet na A13!" je pred kratkim kot alternativo načrtovanim projektom za gradnjo cest na območju avstrijske zvezne dežele Vorarlberg, ki bi zahtevali več milijonov evrov, predložil predlog o ciljni izgradnji infrastrukture javnega pometa na območju regije Alpskega Rena. Da bi lahko ta namen tudi dejansko uresničili, bi morali Avstrija, Nemčija, Lihtenštajn in Švica ustanoviti poseben sklad za javni promet.
Delovna skupnost alpskih dežel zavzela stališče o Alpski konvenciji, prometu in hribovskem kmetijstvu
Predsedniki vlad dežel, ki so članice Delovne skupnosti alpskih dežel - to so Baden-Württemberg in Bavarska iz Nemčije, Vorarlberg, Tirolska in Salzburg iz Avstrije, Južna Tirolska, Trento in Lombardija iz Italije ter St. Gallen, Graubünden in Ticino iz Švice - so na konferenci 27. junija letos sprejeli politične resolucije o izvajanju Alpske konvencije, o trajnostnem razvoju na področju evropske prometne politike, o vplivih kmetijske reforme EU na hribovsko kmetijstvo ter o vladni konferenci leta 2004.
Avstrija prenehala sodelovati pri pripravi študije "Trajnostni razvoj prometnega sistema v zgornji Renski dolini"
Lani so prometni ministri Avstrije, Liechtensteina in Švice sklenili, da je potrebno izdelati skupno študijo o razvoju prometa v zgornji Renski dolini, avgusta letos pa je Avstrija čisto nepričakovano odstopila od tega sodelovanja.
Promet v Alpah onesnažuje zrak
Rezultate meritev kakovosti zraka je pogosto potrebno interpretirati, včasih pa vodijo v prav nenavadne sklepe: številke, s katerimi trenutno razpolagajo v Chamonixu in dolini Maurienne, kažejo, da odsotnost tovornih vozil v dolini Chamonixa od nesreče v montblanškem predoru naprej ni imela nobenega pozitivnega vpliva na kakovost zraka, tranzit dvojnega števila tovornjakov skozi dolino Maurienne pa nobenega negativnega. Te meritve so bile opravljene na podlagi zahtevnih tehničnih standardov, pravilno pa jih lahko interpretiramo le v primeru, če smo jih opravili na ustreznih lokacijah in če jih povežemo z drugimi vplivnimi vrednostnimi ter upoštevamo lokalne vremenske razmere.
Raziskava OECD o alpskem prometu, sprejemljivem za okolje: Možno brez revolucije
"Alpski prostor je še posebej občutljivo področje, na katerega zaradi topografskih značilnosti in obsega prometa na zelo majhni površini močno vplivajo obremenitve okolja, ki jih povzroča promet." To je izjava iz predgovora raziskave, ki so jo januarja v Chamberyju predstavili avtorji pilotskega projekta EST (trajnostni in za okolje sprejemljiv alpski promet) pri Organizaciji za gospodarsko sodelovanje in razvoj (OECD). Projekt so skupaj pripravile Avstrija, Francija in Švica. Študijo so opravili v okviru raziskovalnega projekta OECD o trajnostnem in za okolje sprejemljivem prometu.