Milano-Cortina 2026: fair play? Neanche per sogno!

Neve artificiale, traffico, cemento e sponsorizzazioni fossili: numerosi sono stati gli interventi dannosi nei confronti della natura prima e durante i Giochi olimpici invernali del 2026, come ampiamente riportato dai media.

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Altre notizie

Slovenia: il nuovo treno delle Alpi Giulie
Slovenia: il nuovo treno delle Alpi Giulie
Dalla fine di giugno 2010, il treno "Alpi Giulie" collega la capitale Lubiana con Nova Gorica, nella Slovenia occidentale al confine con l'Italia. Con il suo aspetto particolare il treno, in servizio nei fine settimana e nei giorni festivi, vuole attrarre l'attenzione e aumentare la consapevolezza per la mobilità sostenibile: poiché il percorso attraversa le Alpi Giulie, sui vagoni sono raffigurate delle montagne variopinte.
"Mobilità verso il futuro - Città alpine alla ricerca di una mobilità clima sostenibile"
"Mobilità verso il futuro - Città alpine alla ricerca di una mobilità clima sostenibile"
Il 24 settembre 2010 Belluno/I sarà teatro di interessanti discussioni: esperti e decisori internazionali si confronteranno con la politica della mobilità nello spazio urbano alpino.
Al via i progetti climatici nei comuni!
Al via i progetti climatici nei comuni!
Lo sapete già? Per tutti quelli che non sono ancora a conoscenza della buona novella: grazie al sostegno finanziario della Fondazione svizzera MAVA per la natura, anche nell'ambito del programma dynAlp-climate la Rete di comuni potrà sostenere i propri membri nell'attuazione della Convenzione delle Alpi! Gli aspetti prioritari sono la protezione del clima e l'adattamento ai cambiamenti climatici. La Rete di comuni promuove progetti selezionati con incentivi da 10.000 a 40.000 euro, mentre almeno il 50% del finanziamento è a carico dei Comuni. Complessivamente saranno concessi 300.000 euro.
La biodiversità sotto i riflettori
La biodiversità sotto i riflettori
Biodiversità - nell'Anno internazionale della biodiversità 2010 tutti ne parlano e anche nei comuni è diventata IL tema all'ordine del giorno. È perciò ormai chiaro a tutti di cosa si tratta: la varietà biologica, la sua conservazione e tutela vanno considerate il fondamento della nostra vita.

Eventi

  • 2026-04-24T00:00:00+02:00
  • 2026-05-03T23:59:59+02:00
  • Via Santa Croce, 67; I-38122 Trento
24/04/2026 - 03/05/2026
Trento Film Festival Via Santa Croce, 67; I-38122 Trento
  • 2026-10-16T08:00:00+02:00
  • 2026-10-17T14:00:00+02:00
  • EURAC, Drususallee 1, Bolzano/I
16/10/2026 - 17/10/2026
Mettere in moto le Alpi - immaginare la mobilità del futuro EURAC, Drususallee 1, Bolzano/I

Progetti e attività

recharge.green
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[Progetto concluso]
MountEE
MountEE
[Progetto concluso]
greenAlps
greenAlps
[Progetto concluso]

Comunicati stampa attuali

Rischio di esautorazione per i Paesi alpini
Rischio di esautorazione per i Paesi alpini
La settimana scorsa i ministri dei trasporti dei 27 Stati membri dell’UE hanno discusso la nuova versione della direttiva Eurovignetta relativa alla riscossione dei pedaggi per i veicoli pesanti sulle autostrade. Essi intendono approvarla il 18.12.2020. Ciò limiterà fortemente i margini d’azione delle regioni alpine, pesantemente colpite dal traffico di transito.
Il paesaggio alpino non è rinnovabile!
Il paesaggio alpino non è rinnovabile!
Vette, margini di boschi, sponde di fiumi: il paesaggio alpino rispecchia passato e presente, crea identità, offre spazi ricreativi, è casa o luogo capace di suscitare nostalgia e desiderio – anche e soprattutto in tempi di crisi. Il documento di posizione adottato dai delegati della CIPRA il 9 dicembre 2020 chiarisce perché il paesaggio va inteso al di là del termine geografico e perché dobbiamo assumercene la responsabilità.
Turismo all’aria aperta come nuovo fenomeno mainstream
Turismo all’aria aperta come nuovo fenomeno mainstream
Pandemia da Covid-19, digitalizzazione e salute: sempre più persone trascorrono il loro tempo libero in montagna. In occasione della conferenza online “Turismo all’aria aperta con vista sul futuro” del 16 e 17 novembre 2020, esperti del mondo scientifico e professionale hanno discusso di come il turismo sostenibile e socialmente compatibile nella regione alpina possa avere successo.
Il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia
Il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia
L’accordo sulla direttiva sui costi delle infrastrutture (direttiva Eurovignetta) non può più essere rimandato. La CIPRA Internazionale e la rete “iMonitraf!” chiedono quindi un rapido accordo per mitigare l’impatto sull’uomo e la natura. Occorre garantire il conseguimento dell’obiettivo della direttiva: il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia.