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Mettere in pratica il trasferimento modale
L’Austria approva la costruzione di un controverso tunnel ferroviario. Nello stesso tempo l’Ufficio federale dei trasporti della Svizzera ha pubblicato due rapporti dai quali risulta che il trasferimento delle merci su rotaia può avere successo anche senza grandi progetti infrastrutturali.
Altri modi di viaggiare
A piedi, in bicicletta o in treno. Diversi gruppi di giovani sono in viaggio contemporaneamente attraverso le Alpi con modalità sostenibili. Che cosa li unisce, come si spostano e chi desidera ancora unirsi al gruppo.
Punto di vista: La borsa dei transiti per liberare le valli alpine dal traffico
Per ridurre il traffico su gomma e favorire il trasferimento modale occorre far diminuire la domanda di trasporto. Per Francesco Pastorelli, direttore della CIPRA Italia, ciò può essere fatto adottando la borsa dei transiti sui valichi alpini.
Anche gli impianti di risalita sono tenuti al pagamento delle imposte
La sentenza della Suprema Corte di Cassazione parla chiaro: per un impianto di risalita funzionale alle piste sciistiche non sussiste il presupposto di “mezzo pubblico di trasporto” in quanto esso svolge una “esclusiva funzione commerciale di ausilio ed integrazione dell'uso delle piste sciistiche”. E come tale è soggetto al pagamento dell’imposta.
Treni notturni su un binario morto
Le società ferroviarie cancellano sempre più treni notturni nelle Alpi – a scapito della protezione del clima e del turismo.
Miglior qualità della vita grazie ad una politica dei trasporti sostenibile
Nelle immediate vicinanze del Liechtenstein, nella città austriaca di Feldkirch, è in corso la progettazione di un gigantesco progetto stradale: la galleria cittadina di Feldkirch.
Ridurre il traffico automobilistico è una corsa contro il tempo
Il traffico automobilistico straripante comporta una serie di grandi problemi, soprattutto nelle città. Le numerose automobili sono responsabili di inquinamento dell’aria, rumori e spreco di suolo.
Autobus e ferrovia: cambiamenti in vista nella regione Alpe-Adria
Si prospettano cambiamenti nel trasporto pubblico tra Italia, Austria e Slovenia. Con quali risultati si vedrà in seguito.
Un’alleanza per l’aria buona
Lo Stato deve passare all’azione. Questa la richiesta di sindaci, consorzi intercomunali e associazioni ambientaliste nelle Alpi francesi – perché la salute dei cittadini è minacciata.
Nessun respiro di sollievo nelle regioni alpine
In Provincia di Bolzano i valori limite UE per l’ossido di azoto vengono largamente superati, come denuncia la CIPRA Sudtirolo. C’è dunque urgente necessità di intervento, come del resto anche in altre regioni alpine.
Bilancio della CO2 negativo per il tunnel di base del Brennero
La costruzione e l’esercizio del tunnel di base del Brennero provocano l’emissione di ingenti quantità di CO2. Considerando gli attuali presupposti, questo grande progetto infrastrutturale non porta alcun beneficio per il clima. Questa la sintesi di una ricerca, che chiama alle loro responsabilità i soggetti che dovrebbero agire.
Trasferimento modale: un passo avanti e uno indietro
La borsa dei transiti alpini riceve il sostegno dei Parlamenti del Tirolo e delle Province di Bolzano e di Trento. Allo stesso tempo in Francia viene abolita l’ecotassa a carico del trasporto merci su gomma. Due esempi che indicano come gli Stati alpini procedano ciascuno per la propria strada.
Stagione propizia per le iniziative civiche
Davide contro Golia. La storia di due iniziative civiche che hanno scatenato una discussione internazionale: i cittadini possono avere voce in capitolo se i pesticidi e i gas di scarico peggiorano la loro qualità della vita?
Inversione di tendenza nei trasporti
I partner di Alpstar nella Valle del Reno alpino hanno contribuito a rimuovere alcuni ostacoli verso una mobilità sostenibile. Per questo sono stati ora premiati.
Il cambiamento climatico si accanisce sulle Alpi
Il riscaldamento terrestre mette sotto pressione le Alpi. Il primo Rapporto nazionale sul cambiamento climatico redatto in Europa precisa quali sono le conseguenze per l’Austria.
Viaggiare in treno è sempre più apprezzato
Viaggiare in treno è in. Almeno nella maggior parte dei Paesi alpini. Chi e quanto viaggia in treno – e dove la maggior parte delle merci viene trasportata su rotaia.
Mobili e sostenibili attraverso le Alpi slovene
Con treno e bus attraverso le montagne slovene. Un progetto della CIPRA Slovenia dimostra come ciò sia possibile e semplice da attuare.
Punto di vista: Mobili sì – ma senza tunnel
Il comune di Feldkirch vuole realizzare un enorme tunnel per creare un collegamento veloce tra Austria e Svizzera. Ciò rappresenta una palese violazione del Protocollo Trasporti della Convenzione delle Alpi, sostiene Monika Gstöhl, direttrice ad interim della CIPRA Liechtenstein.
Falò nelle Alpi: quest’anno contro il traffico di transito
Il traffico di transito ai principali valichi alpini è in continuo aumento. Progetti come la seconda canna del tunnel stradale del Gottardo rendono più attrattivo il trasporto merci su gomma. A questa impostazione si oppone l’ormai tradizionale iniziativa della CIPRA “Falò nelle Alpi”.
Attentato alla quiete al Monte Bianco
Il massiccio del Monte Bianco unisce tre Stati. La sua natura affascinante attira molti visitatori. Ma la catena montuosa più alta d’Europa è accerchiata dal frastuono del traffico aereo. Mountain Wilderness e Pro Mont Blanc lanciano un appello per una manifestazione di protesta contro le attività di volo da diporto, che si terrà il 15 giugno.
Aria pesante nelle Alpi
In molte valli alpine tira un’aria tutt’altro che salubre. Perché nella regione Rhône-Alpes la salute di molte persone è minacciata e per quale motivo ridurre la velocità nelle autostrade può essere un rimedio.
Oh...
...in realtà tutto si può trasportare in treno, in modo semplice, rapido, rispettando il clima e l’ambiente. Perlomeno finora.
Nessun miglioramento per l’uomo e la natura dal tunnel di base del Brennero
Quali sono gli effetti del tunnel di base del Brennero sulla salute e la qualità della vita della popolazione? Ci sono voluti sette anni affinché l’opinione pubblica ottenesse una risposta a questa domanda. I risultati di una ricerca finora tenuta in un cassetto spiegano perché.
"Alpstar funziona come un ascensore"
I partner del progetto Alpstar hanno una visione: puntare sulla neutralità climatica delle Alpi. Nella regione pilota della Valle del Reno alpino si sta cercando di motivare i pendolari a passare a mezzi di trasporto sostenibili. La Hilti AG di Schaan/LI partecipa nella veste di azienda modello. L'incaricato della mobilità, Daniel Oehry, parla della collaborazione con la CIPRA e gli altri partner.
Iniziativa delle Alpi: qualcosa di buono è stato raggiunto, ma si può fare molto di più
Venti anni fa in una consultazione popolare gli svizzeri decisero che le merci dovevano attraversare le Alpi su rotaia. A che punto è l'Iniziativa delle Alpi oggi?
Il Liechtenstein punta alla Convenzione delle Alpi
Un nuovo tunnel dovrebbe decongestionare dal traffico la città di Feldkirch. Secondo alcuni studi il progetto provocherebbe un aumento delle auto e dei veicoli pesanti nel confinante Principato del Liechtenstein. Ora il Governo del Principato vuole fare chiarezza: la Convenzione delle Alpi ha competenza per questo tunnel?
Mobilitazione per le ferrovie regionali dimenticate
Trasporto pubblico locale inefficiente, linee ferroviarie minori trascurate o dismesse - nonostante gli utenti non manchino. In Provincia di Belluno i cittadini chiedono ora una "Carta della mobilità sostenibile per le regioni di montagna".
Oh...
…l'energia ricavata da fonti rinnovabili fa muovere le auto elettriche, la forza del corpo umano le biciclette convenzionali.