Tri leta ekološkega saniranja tal tla: zaključna bilanca projekta Ground:breaking

S projektom Ground:breaking je CIPRA v treh letih pokazala, kako je mogoče oživiti pozidana in neprepustna tla ter zakaj je to ključno za podnebje, biotsko raznovrstnost in kakovost življenja v alpskem prostoru.

CIPRA International

Želite izvedeti več o predstavnikih CIPRE International? Kliknite tukaj!

Več novic

V gore z busom ali vlakom – ob vikendih še posebej ugodno
V gore z busom ali vlakom – ob vikendih še posebej ugodno
Gneči na cesti, dragemu gorivu in parkirninam se lahko enostavno ognemo. Tudi v letošnjem poletju se lahko v gore odpravimo z vlakom ali avtobusom. Na Gorenjskem in v Posočju je izbira res velika, vedno več možnosti pa je tudi na Savinjskem, Koroškem in na Pohorju. Najatraktivnejše linije smo zbrali na enem kupu.
Z JPP do dolin in peš do višin -  testno na Orožnovo kočo
Z JPP do dolin in peš do višin - testno na Orožnovo kočo
Z javnim potniškim prometom do dolin in peš do višin - je mogoče tudi pri nas, četudi ni vedno preprosto in obiskovalcem prijazno in bo morala država še marsikaj izboljšati, ključnega pomena pa je tudi spreminjanje navad ljudi. Individualni motorni promet v poletnih mesecih duši Slovenijo, še posebej priljubljena občutljiva gorska območja. Alternativa temu so prevozi z javnim potniškim prometom (JPP) in dodatnimi javnimi prevozi, ki predvsem poleti v gorskih turističnih območjih omogočajo mobilnost brez lastnega avtomobila. Planinska Zveza Slovenija in CIPRA Slovenija v okviru projekta Z JPP do dolin in peš do višin, ki ga sofinancirata Eko sklad in Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, spodbujata k večji uporabi JPP za obisk gora, hkrati pa naslavljata izzive in težave, ki jih prinaša okolju prijaznejše planinstvo.
Francija in Italija – tako blizu, pa vendar tako daleč
Francija in Italija – tako blizu, pa vendar tako daleč
Poleti 2023 so zaradi sprožitve zemeljskega platu zaprli železniško progo, ki prek predora Fréjus povezuje Italijo in Francijo. Od takrat dalje ceste preplavlja tovorni in potniški promet, kar negativno vpliva na okolje in povzroča nezadovoljstvo lokalnih prebivalcev, politiki pa se osredotočajo na sporne velike projekte.
Uredba EU o obnovi narave dobila zeleno luč
Uredba EU o obnovi narave dobila zeleno luč
Večina okoljskih ministrov in ministric EU je 17. junija 2024 potrdila zakonodajo o obnovi narave. Za potrebno večinsko podporo je bil tako rekoč v zadnji minuti ključen pogumen in daljnoviden glas avstrijske okoljske ministrice.

Prireditve

  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-27T23:59:59+01:00
  • Ljubljana
24.03.2026 - 27.03.2026
The Better-Cities Event Ljubljana
  • 2026-08-29T00:00:00+02:00
  • 2026-08-29T23:59:59+02:00
  • po celotnih Alpah
29.08.2026
»Alpe v gibanju«: nov vsealpski akcijski dan po celotnih Alpah
  • 2026-10-16T08:00:00+02:00
  • 2026-10-17T14:00:00+02:00
  • EURAC, Drususallee 1, Bolzanu/I
16.10.2026 - 17.10.2026
Spravimo stvari v tek – razmišljajmo o mobilnosti v Alpah EURAC, Drususallee 1, Bolzanu/I

Dejavnosti in projekti

AlpInnoCT
AlpInnoCT
[Projekt zaključen] Čezalpski cestni tovorni prevoz ima na Alpe kot življenjski prostor izreden ekološki in socialno-kulturni vpliv. Večina akterjev, npr. špediterji, upravljavci pristanišč, upravni organi ali potrošniki, se negativnih vplivov, kot so emisije snovi v zrak ali emisije hrupa, zaveda in mnogi od njih tudi sami iščejo ustrezne tehnične ali regulativne rešitve.
youTurn
youTurn
[Projekt zaključen] Cilj novega projekta youTurn je aktivno vključevanje mladih v odločevalske postopke na lokalni ravni, spodbujanje prenosa znanja in krepitev sodelovanja.
Trajnostna mobilnost dnevnih migracij
Trajnostna mobilnost dnevnih migracij
[Projekt zaključen] Na območju projektne regije vsakodnevno na delo prek državne meje potuje nekaj več kot 50.000 ljudi. Prav tako se dnevni migranti na delo dnevno vozijo znotraj območja doline Alpskega Rena. Posledice dnevnih migracij se kažejo v visokih količinah emisij CO2 ter obremenitvah okolja s finim prahom in hrupom. Namen triletnega Interregovega projekta PEMO je pokazati rešitve, ki so nujne za uspešen prehod na trajnostno mobilnost.

Sporočila za medije

Zimske olimpijske igre na majavih tleh
Zimske olimpijske igre na majavih tleh
Zazidati čim več betona in jekla, se zdi, da je trajnostna strategija zimskih olimpijskih iger v italijanskih Alpah. Prizadete so predvsem gorske občine. Pika na i je gradnja nove žičnice na drsečem pobočju v Cortini.
Odprto pismo: Zaščita Alp pred prekomernim tranzitnim prometom
Odprto pismo: Zaščita Alp pred prekomernim tranzitnim prometom
Alpska regija je vse bolj pod pritiskom zaradi podnebne krize, onesnaževanja zraka in nenehno naraščajočega prometa. 67 organizacij, na čelu s CIPRO International, je zato naslovilo odprto pismo na evropskega komisarja Apostolosa Tzitzikostasa in ministre pristojne za promet v vseh alpskih državah.
Generacijska zamenjava v vodstvu CIPRE International
Generacijska zamenjava v vodstvu CIPRE International
Po sedmih burnih letih na čelu CIPRE International Kaspar Schuler odhaja v pokoj. Vodenje organizacije prevzema njegov dosedanji namestnik, Jakob Dietachmair, nova namestnica pa bo Magdalena Holzer, dolgoletna vodja projektov pri CIPRI.
Alpe: Več kot le igrišče
Alpe: Več kot le igrišče
Po dveh desetletjih na drugih celinah se olimpijske igre leta 2026 vračajo v Alpe, z zavezo k »trajnostnim igram« – obljubo, ki je bila že večkrat prelomljena. CIPRA v svojem novem stališču poziva Mednarodni olimpijski komite (MOK) in gostiteljske države k obsežnim reformam.